界磁チョッパの乗り継ぎ・京成＆京王

まずは、第２回駅名当てクイズ（２００７年上半期）も無事に終了することができたのも、参加してくださった皆様のおかげということで、この場を借りてお礼申し上げます。感謝の気持ちを表すのは大切ですよね。

そして、第３回駅名当てクイズ（２００７年下半期）も開催します。すでに、右上にある「クイズのルール」の内容を更新してありますので、ご覧くだされば幸いです。第１問は、「駅名をズバリ当ててください１０」を７月１日（明日ですね＾＾；）に出題します。最初の４択問題は７月５日（木）を予定しております。皆様のご参加を心からお待ちいたしております。

さて、題名の内容が本題なので、今日の鉄分補給内容を書きます。

スポーツジムで７ｋｍほど汗をかいた後、思い立って八王子市松が谷へ向かいました。まずはやってきた京成３６００形に乗車して、京成八幡へ。

急いで都営新宿線に乗り換えて、停車中の京王６０００系・６０４２Ｆ＋６４３８Ｆ急行橋本行きに乗車です。本八幡からの６０００系乗車は本当に久しぶりのことです。新宿までＪＲで行ったり、２００６年９月ダイヤ改定後は新型９０００系３０番台に２度も当たっていたので・・・。

列車は順調に運転され、１２：５５頃ほぼ定刻で調布に到着しました。行きはいつも聖蹟桜ヶ丘へ出るため、ここで準特急京王八王子行きに乗り換えです。そして運良く６０２３Ｆ＋６０２４Ｆの１０連がやってきました。久しぶりに鉄の光景を周囲に見せてしまいました（汗）。

京王バスに揺られて１５分ほど、歩いて１０分ほどで墓参りに到着。その後少しだけ散歩。いつもながら木々の揺れる音にしばし耳を傾ける。そして大塚公園ではゆっくりとｏａｓｉｓの音楽を聴く。

帰りはダイヤの乱れに遭いました。まずは京王バス。１５：２９発のバスが７分遅れて、予定していた多摩センター１５：４４発の６０４４Ｆ＋６４３６Ｆに乗れず・・・。行きの準特急車内からこの運用を確認していたので残念。思わず「これならもっと松が谷でゆっくりしても良かった」。京王バスから６７４４の数字が見えました（涙）。

その後、９０３５Ｆを見送って、京王多摩センター１６：２４発の６０４０Ｆ＋６４３２Ｆ・急行本八幡行きに乗車です。この列車が京王線内で立ち往生を繰り返しました。今日は折りしも中央線高架化工事で、ＪＲの列車は大幅運休の日です。その日に人身事故があったようで、振替乗車先となる京王線のダイヤが大幅に乱れていました。

調布で接続する先発の準特急新宿行きが８０００系８連、運用も乱れていました。自分が乗車した急行は通常ならつつじヶ丘で各停に接続しますが、その各停を終点まで先行させた模様で、新宿到着が１５分近く遅くなったのでした。笹塚発車時には後続の８０００系準特急との併走が見られたりもしました。

都営新宿線内もその影響で、ダイヤが乱れていました。岩本町では待避線を通過して普通列車を通過追い抜きしたり、大島で普通に接続したりして、本八幡には１７：４５頃到着しました。そして６０００系はすぐに橋本へ向けて発車していったのでした。

京成八幡からはやってきた３４００形・３４４８Ｆに乗車。ということで、本日乗車した列車は全てが界磁チョッパ制御となったのでした。