ＳＩＮＣＥ １９８８

九州の２回目は７８３系です。前記事の題名をこの車両に当てはめると、今年でちょうど２０周年になります。「ハイパーサルーン」という愛称で親しまれて、はや２０年が経ちました。

かつては、「ハイパーかもめ」や「ハイパーにちりん」など、列車名に「ハイパー」がついている時期もありました。７８７系や８８３系が登場すると、主役を譲るような形で、これらの愛称もなくなりました。

乗車したのは、「みどり７号」（博多１０：２０→佐世保１２：０７）です。この日は「かもめ１５号」（博多１０：２０→長崎１２：２６）だけでなく、ハウステンボス７号（博多１０：２０→ハウステンボス１２：０２）とも併結運転でした。

写真１枚目：博多駅でドア扱いを待つ乗客の１コマです。

写真２枚目：乗車した車両です。今回の目的の１つは、ＪＲ九州の特急グリーン車だったのです。

写真３枚目：指定してもらった席です。

写真４枚目：２列＋１列の座席が並ぶ車内は、定員１２名です。

写真５枚目：終着佐世保に到着です。

ＳＩＮＣＥ ２００８

９月初めの九州、その時の様子を５回に分けて、今日からお送りしたいと思います。とはいっても毎日ではなく、他の記事も挟みながらとなりそうです。

その１回目は８８３系ソニックです。題名の車両に１度乗車したくて、無理やり乗車したのでした。４号車・５号車に自由席として増結された「ＳＩＮＣＥ　２００８」、九州らしいこの活字に惹かれてしまうのでした。

写真１枚目：題名の活字をそのまま撮ってみました。大分にて。

写真２枚目：側面の様子です。左が２００８です。大分にて。

写真３枚目：４・５号車に新車を増結した８８３系ソニックの全景です。大分にて。

写真４枚目：別の日に乗車しました。Ｑになりそうなので、乗車区間は内緒にしておきます（＾＾；）。終点博多到着時。

写真５枚目：下車しようとする１コマについ・・・。

写真６枚目：お約束の１コマでしょうか・・・。

南桜井駅（埼玉県）

駅の第８７弾は、東武野田線の南桜井駅です。

千葉と埼玉の県境にあり、江戸川を渡って埼玉県側最初の駅です。個人的な話を取り上げて恐縮ですが、またクイズのコメントでも書いたばかりですが、千葉県内の鉄道全線走破を達成した駅でもあります。

毎年ＧＷには、大凧マラソン大会が賑やかに開催されます。私も今年初出場を果たし、ハーフマラソンをなんとか２時間切りで完走・・・でした。

こんな最寄り駅の様子を写真５枚で簡単に紹介します。

写真１枚目：千葉県側から到着して１枚目。隣の駅、川間方面の風景です。

写真２枚目：同じ場所から振り返って、駅の全景です。

写真３枚目：せっかくなので改札口を出ました。

写真４枚目：改札口から春日部・大宮方面の様子です。冬晴れの日差しが眩しく感じます。

写真５枚目：北口の様子です。マラソン大会も北口で、駅前もハーフマラソンのコースになっていました。

第１６３問出題です

今月のラスト問題です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．不動前　　Ｂ．武蔵小山　　Ｃ．洗足　　Ｄ．奥沢

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１０月３１日（金）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

今日は１２ｋｍ

先週末に引き続き、午前中に１２ｋｍ走ってきました。今週はいろいろと用事が立て込んで、スポーツジムへ行く気力が残らず、運動したのは昨日だけ・・・でした。量は少なくても継続せねば・・・と感じます。

• アップ：３分０７秒
• １ｋｍ地点：５分４６秒、体が重いせいかこれでちょうどよく感じる
• ２ｋｍ地点：６分０２秒、今日も少々息切れ
• ３ｋｍ地点：６分０５秒
• ４ｋｍ地点：５分５４秒、先週とほとんど変わらずだなぁ。
• ５ｋｍ地点：５分５５秒、無心の境地
• ６ｋｍ地点：６分１１秒、先週から１ｋｍ伸ばし、ここで折り返し
• ７ｋｍ地点：６分０８秒
• ８ｋｍ地点：５分４６秒、沿道に咲いてるコスモスを眺めるゆとりもなく
• ９ｋｍ地点：５分４４秒、遠くまで見渡しのいい場所
• １０ｋｍ地点：５分２７秒
• １１ｋｍ地点：６分０１秒、先が見えた
• １２ｋｍゴール：５分３４秒

この他に川を渡る区間を含めて、１時間１５分５８秒。腹を引っ込めたいと強く感じるこの頃です（苦笑）。思えば、加古川を走った頃と比べても４ｋｇオーバー。まだまだこれからです。

「５００系のぞみ」の風景 ～のぞみ５０号～

２００８年３月１５日ダイヤ改正で、定期運用の５００系のぞみが２往復に減りました。そして、２００８年１２月、０系引退→５００系こだま（８連）が営業運転を開始します。見方を変えれば、５００系のぞみと５００系こだまが同時に見られる時期ともいえそうです。

今年２月で最終乗車と思っていた５００系のぞみ、この夏に乗車することができました。

のぞみ５０号：Ｗ７編成、博多１８：００→東京２３：１３

写真１枚目：のぞみ２９号（東京１２：３０→博多１７：４０）が終着博多１２番線に入線してきました。のぞみ５０号はこの折り返し運用です。８８５系が遠くに見えます。

写真２枚目：到着して次の運用へ向けての準備です。

写真３枚目：半年ぶりに見た懐かしい風景です。時刻は変わってもまだ健在という趣です。

写真４枚目：１１番線に０系こだま７６２号（博多１８：０４→小倉１８：２４）が入ってきました。この列車も１２月以降は５００系８連になります。

写真５枚目：終点東京に無事到着、夜遅い時間帯にもかかわらず自分の他にも記念撮影している姿がありました。

今回の乗車でも、「ただいまの速度は３００ｋｍ／ｈです」という表示が出ました。懐かしさとともにすごい車両であることを改めて感じる乗車でした。

第１６２問出題です

難易度４月間も残すはあと２問です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．櫛ヶ浜　　Ｂ．新山口　　Ｃ．厚狭　　Ｄ．幡生

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１０月２６日（日）の７時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

駅名をズバリ当ててください３０

今月はズバリも難易度４ということで、いきなり正答が出そうな予感もします。この画像の駅名をズバリ当ててください。（難易度：４）

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１０月２７日（月）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。そして、以下のとおりルールを設定します。

＊挑戦権は５回までです。６回目以降の答えは無効とさせていただきます。挑戦回数にご注意ください。

＊ヒントはこの記事のコメント欄にのみ３回掲載します。ヒント掲出時の時刻と掲示板投稿時刻を照らし合わせる形で得点の内訳は以下のとおりとします。

• ノーヒントで正解：５点
• 第１ヒントで正解：４点（１０月２２日の夜～）
• 第２ヒントで正解：３点（１０月２４日の夜～）
• 不正解でも挑戦があれば１点

＊最初の正解者には、上記に関係なく６点を差し上げます。

＊したがって、前の人と同じ答えもＯＫです。正答と思ったら遠慮なく投稿してください。最終的に正解者が複数いらっしゃる可能性もあることとなります。

＊挑戦権は５回までを守ってくだされば、１日２回以上挑戦していただいてもＯＫです。正答した時点での得点を加算します。

＊クイズそのものを重視するため、この問題に関してのレスはルールに関するご質問等を除き、一切省略させていただきます。

＊正解者は２００８年１０月２７日（月）に一括して発表します。

リンク集を作ってみました

当ブログの更なる内容充実を図るため、ほんの少しですが、リンク集を作ってみました。

表示項目が両側に多数あるため、あえて１番下にさせていただきました。そして、「ホームページ」（左下）と「ブログ」（右下）の２つに分けて表示しております。

とはいうものの、表示項目の多さがネックであるため、弊ＨＰ「かがやきＤｉｓｃｏｖｅｒｙ」が相互リンクさせていただいているサイト全部という考えから離れ、管理人が今現在いつもお世話になっている部分に限定させていただきました。

今後、少しずつ増やしていくつもりでいます。遊びにいらしてくださった皆様からのご依頼もお待ちいたしております。詳しくは左下の「リンクについて」をご覧ください。

それでは、今後とも弊ブログをどうぞよろしくお願い申し上げます。

大凧以来・・・

外を走るのはなんと・・・今年のＧＷ以来・・・です。体重も増えてしまい、そのことが痛いなぁ・・・と感じる１０ｋｍでした。

• アップ：３分１０秒
• １ｋｍ地点：５分５３秒、期間が空いているだけにゆっくり入った。
• ２ｋｍ地点：６分０１秒、慣れないせいか少々息切れ状態（爆）
• ３ｋｍ地点：６分０３秒
• ４ｋｍ地点：５分５６秒、本当にゆっくりだなぁ・・・
• ５ｋｍ地点：５分５９秒、無理せずここで折り返し
• ６ｋｍ地点：５分４９秒
• ７ｋｍ地点：５分４８秒
• ８ｋｍ地点：５分３０秒、なぜか木曜が終わったという気持ち
• ９ｋｍ地点：６分０８秒、ここはいつも長い
• １０ｋｍゴール：５分４０秒

この他に川を渡る区間を含めて、１時間０４分１６秒。スポーツジムへは行っているものの、半年近いブランクは大きく感じる午前中でした。季節ランナー状態です（＾＾；）

東広島駅（広島県）

駅の第８６弾は、山陽新幹線の東広島駅です。

この駅も、新尾道と同様に接続する鉄道路線がありません。山陽本線西条駅とも離れており、離れ小島のような印象を受ける駅です。その様子を写真１０枚でご覧ください。

写真１枚目：下りホームから東京方面を望みます。

写真２枚目：下りホーム最後尾から振り返ってみました。７００系「ひかり３９１号」が１００系「こだま６３５号」を通過追い抜きしていきました。

写真３枚目：新幹線の駅名標とは思えないつくりです。

写真４枚目：駅前の様子です。パーク＆ライドが主体になっていることが窺えます。

写真５枚目：南側にある改札口です。この１箇所しかありません。

写真６枚目：駅前に出てみます。振り返って１枚。

写真７枚目：２・３分歩くとこのような場所に。Ｎ７００系が通過していきます。

写真８枚目：新幹線上りホームに戻って、駅の北側の様子です。長閑な風景です。

写真９枚目：上りホーム最後尾からの全景です。

写真１０枚目：０系「こだま６３９号」の横を７００系「のぞみ５号」がすり抜けていきます。

第１６１問出題です

１０月も半ばになり、本格的な秋となりました。クイズも折り返し地点です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．吾野　　Ｂ．芦ヶ久保　　Ｃ．横瀬　　Ｄ．西武秩父

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１０月２０日（月）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

津久井町三ケ木

ここは神奈川県相模原市です。２００６年３月２０日までは津久井町でしたが、編入合併で、「相模原市津久井町三ケ木」という地名になりました。

橋本から神奈中バスが１２分に１本（休日の昼間）出ているのが不思議に思える区間です。それでも帰りのバスは一時満席近い乗車率となりました。

三ヶ木（みかげ）は、難読地名であり、恥ずかしながら私もごく最近まで知らない地名でした。その様子を３枚の写真と２枚の車両でご覧ください。

写真１枚目：バス停の様子です。乗り場が３つに分かれていました。手前が相模湖駅行き、中央が橋本駅行き、奥が月夜野などさらに奥地へ行く乗り場です。

写真２枚目：北の方へ歩いてみました。長閑な畑の向こうに相模湖ピクニックランドが見えています。

写真３枚目：保育園でしょうか？秋の空の１コマです。

写真４枚目：帰りは京王６０００系で本八幡まで一直線です。ちなみに三ヶ木１４：１２発のバスで橋本駅に着いたのが１５：０５でした。

写真５枚目：終点本八幡に着くと何かしらの写真を撮ってしまいます。いつもの９号車です。

橋本の先へ

ここで臨時クイズです。このタイトルとこの記事の文章から、管理人が本日乗車したバスの終着はどこでしょう？おわかりになったら、「かがやき＠掲示板」にひらがな３文字で投稿してください。１番最初に正解された方のみに１点ですが、臨時収入を差し上げます。ＭＶＰに影響するかどうか？ということでスタートです（＾＾；）

本八幡～橋本まで往復しました。行きは９０００系、帰りは６０００系に乗車です。数少なくなった６０００系ですが、日中の急行に９分の３運用。行きに未確認の１台に乗車できて、幸運でした。

さて、話は戻り、橋本からバスに乗車して２５分ほど、津久井湖展望台で途中下車しました。その付近で撮影した５枚をアップします。

写真１枚目：津久井湖を一望できる場所がありました。

写真２枚目：同じ場所から望遠で。相模湖ピクニックランドの観覧車が見えています。

写真３枚目：車の通行が多い印象です。

写真４枚目：同じ場所から望遠で。橋本駅付近の大きな建物？が見えました。

写真５枚目：城山への登山道があり、その入口付近からです。下にお土産売り場や広場などがあります。

新尾道駅（広島県）

駅の第８５弾は、山陽新幹線の新尾道駅です。

隣の福山駅まで１７ｋｍ、三原駅にいたっては１１ｋｍしか距離がなく、ジョギングでもいけそうなほどです。そして、接続する鉄道路線がないことも、この駅の大きな特徴といえます。１９８８年３月１３日開業で、２０周年の年に初めて下車することができました。

写真１枚目：博多方面行きのホームから東京方面を向いた風景です。

写真２枚目：同じく博多方面行きホームの最後尾から全景を撮ってみました。

写真３枚目：同じホームから尾道市街の方向でしょうか？

写真４枚目：同じホームの博多寄りから振り返って全景です。停車中の１００系が小さく見えてます。

写真５枚目：改札を出てみました。

写真６枚目：南口の様子です。

第１６０問出題です

前の問題は難易度５に匹敵する難問でした。今回は相応の問題かな？ということで（＾＾；）。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．藤代　　Ｂ．佐貫　　Ｃ．ひたち野うしく　　Ｄ．神立

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１０月１５日（水）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

８年目のＸデー

８年前の今日、パニック発作が起こりました。１年にわたる試験勉強に正式に終止符が打たれてわずか１週間のことでした。

それ以来、思い出したくはないことですが、生きていることのありがたみを忘れてはならないということで、今年はブログとして形に残そうと思うのでした。

お笑いはいいものだなぁ・・・と思いつつ。

第１５９問出題です

今月は難易度４の月間、その２問目を出題します。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．新倉敷　　Ｂ．新尾道　　Ｃ．三原　　Ｄ．東広島

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１０月１０日（金）の１６時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

下仁田駅（群馬県）

駅の第８４弾は、上信電鉄の終着駅・下仁田駅です。

高崎から３３ｋｍ、およそ１時間の道のりです。思い立って足を運んだのが昨日の夕方です。医者の後でした。

地図で見ると信越本線の松井田や横川とそんなに離れていない印象で、見たような送電線も終着間際に横切りました。高崎駅の変化に驚きつつの訪問も印象に残りました。かつての下り特急あさまの発着ホームを歩いて上信電鉄乗り場に向かい、１１年前を思い出しました。

ちなみに、１０月中の土曜・休日は「鉄道の日」を記念して、１日全線フリー乗車券（１５００円・こども７５０円）が発売されているようです。私も使いました。高崎～下仁田を往復するだけでも６６０円節約できます。

写真１枚目：左の列車で到着後、すぐに１枚。

写真２枚目：改札口を出て１枚です。出口専用のようでした。

写真３枚目：正面側から駅舎の様子です。

写真４枚目：駅前の様子です。県境は越えないようですが、各方面への路線バスが出ているようです。

写真５枚目：駅舎内の様子です。

写真６枚目：片道７・８分ほど歩いてみました。バイクの一団が右折していくのが印象的でした。奥地へ・・・。

写真７枚目：対岸まで行ってみました。左奥が駅のある方向と思われます。

写真８枚目：１６時２０分発の列車（中央）で帰路につきました。

恋ヶ窪駅（東京都）

駅の第８３弾は、西武鉄道国分寺線の恋ヶ窪駅です。

ＪＲ国分寺駅からわずか１駅、２．１ｋｍのところにある駅です。名前に惹かれてちょっとだけ途中下車してみました。

写真１枚目：国分寺から乗車したのは、西武園行きの列車でした。

写真２枚目：振り返って国分寺方面を１枚。

写真３枚目：改札口は国分寺寄りにあります。そこからホームの全景です。

写真４枚目：改札口に向かいます。改札を入るとこんな風景が見えます。

写真５枚目：改札を出て、駅舎を撮ってみました。そしてこの駅で正午を迎えたのでした。

１１年ぶりの博多南

この夏、１１年ぶりに足を運びました。１１年前といえば、「ＪＲ１０周年記念謝恩フリーきっぷ」です。

ＪＲ全線の特急（新幹線含む）自由席が３日間乗り降り自由という内容のもので、３００００円でした。その際、乗りつぶしておこうということで朝にちょっとだけ足を運んだ時以来です。

博多総合車両所をまともに眺めるのは、今回が初めてです。その様子を３枚ですが、アップします。

写真１枚目：５００系が３編成並び、その左に７００系レールスターと最新鋭のＮ７００系が見えています。

写真２枚目：Ｎ７００系、７００系、５００系、３００系が所狭しと待機しております。

写真３枚目：駅のホーム（停車中の１００系デッキ）から撮影です。

第１５８問出題です

１０月になりました。今年もあと３ヶ月、本格的な秋が到来しつつあります。今月は、全て難易度４の問題を用意させていただきました。ズバリを含めて７問の予定です。

それでは最初の問題です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．新百合ヶ丘　　Ｂ．相模大野　　Ｃ．海老名　　Ｄ．本厚木

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１０月６日（月）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。