２００８年最後の記事

書くことにしました。

さっきまでテレビ・PCを消して音楽を聴いていました。いつも聴くわけではないけれど、秋も深まって年末になってくると必ず聴くアルバムがあります。１７年前に発売されてミリオン行きましたが、それが絶頂期だったわけではありません。

そんな楽曲に惹かれる自分がいます。そして、昔の頃を懐かしく、また初心を思い出す、振り返る。限られた人生、そんな時間も大切だと思うのです。

小学校低学年の頃、５・６年のはじけた頃、旅を始める原点となった中学時代。そういうことを思い起こすのも大切なことだよなと感じるのです。

２００９年正月、自分だけの所で過ごしたいと思っています。

餘部駅（兵庫県）

駅の第１０９弾は、山陰本線の餘部駅です。

餘部鉄橋が鉄道ファンだけでなく、旅行客にも有名な駅です。私自身の訪問は２００６年１２月でしたが、橋りょうの架け替えが決定していた時期でもあり、多くの下車客で賑わっているのが印象的でした。工事の方もそろそろ本格的になりつつあるようです。

写真１枚目：１面１線の棒線駅であり、無人駅です。奥（京都寄り）に橋梁が見えています。

写真２枚目：駅名標とホームの様子です。奥は鳥取方面となります。

写真３枚目：駅裏手にあった展望台からキハ１８１系「はまかぜ」を撮りました。お約束の風景ですが、現在は架け替え工事の始まりにより、閉鎖されているとのことです。

写真４枚目：そのまま撮ってみました。

写真５枚目：鉄橋を見上げてみます。さっきの「はまかぜ」が大阪へ戻っていきます。

京成成田駅（千葉県）

駅の第１０８弾は、京成電鉄の京成成田駅をお送りします。

いよいよこの季節ということで、たまには地元の初詣の名所を・・・という運びです。有料特急の「スカイライナー」も早朝の下り２本を除いて、全便が停車します。その他一般列車については、特急が２０分に１本（日中）です。日中の特急成田空港行き・上野行きは、いずれも進行方向後方が混雑する傾向にあります。途中駅からの乗車は、進行方向前方で待つのがいいと感じます。成田空港を利用される大荷物を抱えた乗客が集中する時期でもありますので、乗車位置に関する情報もご参考になればと思います。

駅の話題から脱線してしまいましたので、写真で本題に戻ります。

写真１枚目：成田空港行きの特急から降り立って、上野方面の様子です。

写真２枚目：出口は下りホームの成田空港寄りにあります。真ん中は「スカイライナー」専用のホームです。

写真３枚目：改札口付近から駅構内を眺めます。上野方面へはこの階段を使って左のホームへ。２０分に１本という本数の意味もわかるかと思います。

写真４枚目：駅前の様子です。

写真５枚目：成田山新勝寺へは、「王将」のところを左へと進みます。

写真６枚目：地下道を通って南側へも出られます。

写真７枚目：再び戻って、駅舎を撮ってみました。駅舎を撮るのはこれが初めてだったりします。

渋民駅（岩手県）

駅の第１０７弾は、ＩＧＲいわて銀河鉄道の渋民駅です。

この地名を聞いて、石川啄木を思い浮かべる方も多いかと思います。石川啄木記念館の最寄り駅でもあり、駅構内には短歌が多く展示されています。東北新幹線開業に伴い、２００２年１２月１日にＪＲ東日本から分離され、ＩＧＲいわて銀河鉄道の駅となりました。

写真１枚目：駅の全景です。

写真２枚目：駅前にも短歌が展示されています。

写真３枚目：駅前の様子です。

写真４枚目：駅舎内に入ります。

写真５枚目：改札を抜けて、駅名標と待合室の様子を１枚。

写真６枚目：跨線橋の上からです。奥は盛岡方面、手前が八戸方面です。

写真７枚目：階段にも短歌が飾られていました。

写真８枚目：八戸方面のホームにも出口があるようです。

写真９枚目：八戸行きの普通列車が入ってきます。この列車に乗ります。

第１７６問出題です

前の問題（下の記事）と同時出題です。ズバリと合わせて現在進行中が３問ありますのでご注意ください。

それでは今年最後の問題です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：５）

Ａ．川辺宿　　Ｂ．備中呉妹　　Ｃ．三谷　　Ｄ．矢掛

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月２７日（土）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

この３問で今月のＭＶＰと第５回駅名当てクイズの総合優勝が決定します。今月のＭＶＰは接戦の様相です。皆様のご参加を心よりお待ちいたしております。 

第１７５問出題です

２問連続出題の第１弾です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：５）

Ａ．赤坂　　Ｂ．膳　　Ｃ．富士山下　　Ｄ．丸山下

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月２７日（土）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

クイズについてのお知らせ等

駅名クイズについてのお知らせをいたします。まずは今月の予定から。

• 残り２問の４択は２３日の朝をメドに同時出題します。
• ズバリの締め切りとヒントの日程を変更いたしました。
• ＭＶＰならびに総合優勝は１２月２７日（土）に発表します。

以上、急な変更で恐縮ですが、どうぞよろしくお願いいたします。

また、来年以降のクイズについても大きな変更を１つ考えております。第６回となりますが、総合優勝～第３位の表彰を現行の半年単位から３ヶ月単位へ変更しようかと思っております。こちらについては、クイズ開始時に正式にコメントさせていただきます。

変更はありますが、今後もクイズは続けてまいります。皆様の気軽なご参加を心よりお待ちいたしております。

写真は、ついに正式発表された大ニュースに関するものです。

駅名をズバリ当ててください３３

今年最後のズバリです。この画像の駅名をズバリ当ててください。（難易度：５）

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月２７日（土）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。そして、以下のとおりルールを設定します。

＊挑戦権は５回までです。６回以上挑戦された場合、この問題の得点は１点とさせていただきます。挑戦回数にご注意ください。

＊ヒントはこの記事のコメント欄にのみ３回掲載いたします。ヒント掲出時の時刻と掲示板投稿の時刻を照らし合わせる形で、得点の内訳は以下のとおりとします。

• ノーヒントで正解：６点
• 第１ヒントで正解：５点（１２月２１日の夜～）
• 第２ヒントで正解：４点（１２月２３日の夕方～）
• 第３ヒントで正解：３点（１２月２５日の夜～）
• 不正解でも挑戦があれば１点

＊最初の正解者には、上記に関係なく７点を差し上げます。

＊したがって、前の人と同じ答えもＯＫです。正答と思ったら遠慮なく投稿してください。最終的に正解者が複数いらっしゃる可能性もあることとなります。

＊挑戦権は５回までを守ってくだされば、１日２回以上挑戦していただいてもＯＫです。正答した時点での得点を加算します。

＊クイズそのものを重視するため、この問題に関してのレスはルールに関するご質問等を除き、一切省略させていただきます。

＊正解者は２００８年１２月２７日（土）に一括して発表いたします。

今年最後のズバリ、乞うご期待ということでスタートです。

西小泉駅（群馬県）

駅の第１０６弾は、東武鉄道小泉線の西小泉駅です。

群馬県南東部の要衝・館林から１３ｋｍ、およそ１８分でこの終着駅に着きます。昼間は１時間に１本という本数なので、滞在はわずか５分足らず・・・でした。

写真１枚目：駅舎です。いい天気です。

写真２枚目：改札口の様子です。ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａは使えます。

写真３枚目：出発時間迫る。乗らねば・・・。

第１７４問出題です

今年の大きな出来事の１つかもしれない車両から出題です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：５）

Ａ．中津川　　Ｂ．恵那　　Ｃ．瑞浪　　Ｄ．多治見

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月２２日（月）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

九郎原駅（福岡県）

駅の第１０５弾は、篠栗線の九郎原駅です。九州の方ならご存知ですが、「くろうばる」と読みます。

博多からわずか２０ｋｍほど、篠栗トンネルを抜けると、小川のせせらぎが響くだけの静かな駅に到着します。普通列車だけしか停車しない無人駅です。

写真１枚目：駅名標の先には篠栗トンネルが見えます。

写真２枚目：博多寄りから駅の全景です。

写真３枚目：駅前の様子です。

写真４枚目：昼間は１時間に１本です。

写真５枚目：小川のせせらぎの向こうに駅が見えます。右が桂川、左が博多方面です。

修善寺駅（静岡県）

駅の第１０４弾は、伊豆箱根鉄道の終着駅・修善寺駅です。

三島からおよそ３０分、中伊豆・西伊豆方面の要衝として多方面のバスが発着します。私が駅前に出たとき、ちょうど天城越えの河津七滝方面からのバスが到着して、乗客を降ろしているところでした。

写真１枚目：到着して最初の１枚。１８５系踊り子（右）が東京へ向けて発車の準備をしています。

写真２枚目：駅名標です。

写真３枚目：車止めがそれぞれに。

写真４枚目：改札口の様子。１・２番線が普通列車、３・４番線が特急踊り子が発着するホームになっているようです。

写真５枚目：駅舎です。左手には軽食を兼ねた土産物店がありました。

写真６枚目：駅前の様子。

写真７枚目：奥から３・４番線特急ホームを。１８５系が２本並びました。

写真８枚目：駅から歩いて３分、狩野川が流れています。

人気記事ランキング

昨日の記事がたった１日で「人気記事ランキング」２位になっているのに気づきました。とはいっても、弊ブログの全記事（本日までの４５１記事）が対象ですが・・・。

右下にある「人気記事ランキング」、過去４ヶ月を集計する設定にしています。今日現在でいえば、２００８年９月１日～２００８年１２月１２日のアクセス数が対象です。

なので、昨日１日だけですごいアクセス数があったことになります。明日には１位になっていることでしょう・・・。

ランキングは、毎月２日にリセットされます。したがって、今度は２００９年１月２日に大きな変動があるでしょう。自己満足の世界でした（＾＾；）

写真は無関係ですが、Ｅ２１７の更新色を。実は今まで撮っていなかったりします。

速報？今年の漢字

「変」だそうです。何気にテレビを見ていて、清水寺が写り・・・。

恒例の書く映像はまだのようです。いつもは夜のニュースでしか見ないのですが、偶然にも生中継で見ることができました。

「変」、いろいろな意味が込められていますね。良くも悪くも・・・。

こうして書いているうちに、恒例の行事が始まりました。終わりました。

「変」は、およそ１１万通のうちの６０３１通だそうです。来年へ向けてという意味も込められて・・・。私にとっては、鉄道車両の「変」が１番気にかかるところです（笑）。

第１７３問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．新田原　　Ｂ．宇島　　Ｃ．柳ヶ浦　　Ｄ．宇佐

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月１６日（火）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

水島駅（岡山県）

駅の第１０３弾は、昨日の記事に引き続き、水島臨海鉄道の水島駅です。

旅客営業の終点から歩いて１５分くらいでしょうか。この駅で折り返す列車も多くあるので、それを利用する形となりました。

写真１枚目：駅舎と駅前の様子です。

写真２枚目：駅前（西側）の様子です。

写真３枚目：高架駅の入口です。自動券売機と窓口もあり、その横がホームへの階段です。

写真４枚目：ホームは島式１面２線。この駅始発の列車が停車中でした。

写真５枚目：駅名標とホームの様子です。

三菱自工前駅（岡山県）

駅の第１０２弾は、水島臨海鉄道の三菱自工前駅です。

倉敷市駅（ＪＲ倉敷駅から徒歩１分）からの路線、旅客扱いではこの駅が終点ですが、この先に倉敷貨物ターミナル駅があります。水島臨海鉄道の車両基地も兼ねているようです。

写真１枚目：到着して１枚目。下車してすぐの雰囲気が伝わるでしょうか。

写真２枚目：単式ホーム１面１線の駅。細長いホームに単行がひっそり停まっています。

写真３枚目：５分たたないうちに折り返していきました。４人の下車がありましたが、自分以外はこの列車で折り返していきました。

写真４枚目：ホームに戻り、駅名標を撮ってみます。

写真５枚目：終点の先は、倉敷貨物ターミナルがあります。

写真６枚目：駅前の様子です。この後、１つ手前の水島駅まで歩きます。

東別府駅（大分県）

駅の第１０１弾は、日豊本線の東別府駅です。

誰もが知っている有名な温泉地ですが、隣の駅は立派な木造駅舎と静かな佇まいでした。

写真１枚目：改修しながらも開業当時（１９１１年）の木造駅舎だそうです。特急で通過する時になぜか印象に残った駅の１つです。

写真２枚目：駅舎内に入ります。

写真３枚目：改札を入ると２面２線のホームとベンチが出迎えてくれます。このベンチで大分方面の列車を待つのもいいなぁと感じるのは私だけでしょうか。

写真４枚目：駅名標を撮ってみました。

写真５枚目：跨線橋から別府方面を望む風景です。

第１７２問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．神立　　Ｂ．日立　　Ｃ．笠間　　Ｄ．下館

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月１２日（金）の１１時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

備中広瀬駅（岡山県）

駅の第１００弾、その駅は伯備線の無人駅・備中広瀬駅とします。

２００８年１１月３０日（日）が訪問日、この日は言わずとわかるあの日です。その日に訪問した駅を急遽紹介することとしました。倉敷から伯備線で６駅、備中高梁駅の１つ手前の山間にあります。

写真１枚目：湘南色１１５系備中高梁行きで降り立つ。

写真２枚目：岡山方面のホームに２１３系がやってきた。四国へのマリンライナーに使用されていた車両が今は山間を走っている。

写真３枚目：下りホームから駅舎を撮ってみた。

写真４枚目：跨線橋を上り、岡山方面を眺める。隣は高梁川が流れていた。

写真５枚目：同じく備中高梁・新見方面を眺める。

写真６枚目：山間の無人駅でありながらＩＣＯＣＡが使える。私はＳｕｉｃａを使った。

写真７枚目：改札を出て駅舎を撮ってみた。

写真８枚目：再び駅舎内に戻った。ちょうどお昼時、そろそろ次の列車がやってくる頃合だ。

写真９枚目：滞在時間３０分、次の列車が見えてきた。この列車で次の駅に向かった。

久しぶりの京葉線 ～２０１系を中心に～

通常のブログらしく、今日の日記です。午後からの医者の前に少しだけ寄り道をしました。西船橋から南船橋に出て、京葉線で向かうことに・・・。

南船橋で普通東京行きに乗り換えようとして待っていたら、いきなりやってきたのが写真１枚目です。待ち時間数分、運用も調べずに行ったので、本当にまさか・・・でした。準備もなく、これが精一杯でした。そして、新木場まで乗車しました。

写真１枚目：５３運用の２０１系ケヨ７０編成（元中央線快速用Ｔ３２編成）です。中央線から１０両貫通編成として２編成が転属、そのうちの１編成です。もう１編成は今月に入って廃車になった模様で、先は長くないという状況で、乗車できて良かったです。

写真２枚目：新木場に移動。ケヨ７１編成が９５運用で入ってきました。

写真３枚目：東京へ向けて発車です。

写真４枚目：８３運用のＫ２＋５２編成です。右手は６７運用の元々山手線で活躍していた２０５系ケヨ２７編成（元ヤテ４編成）です。

写真５枚目：２０１系ケヨ７０編成が東京から折り返してきました。

写真６枚目：折り返しは快速蘇我行きです。シングルアームパンタが元々中央快速線を走っていたことを思い出させます。

第１７１問出題です

久しぶりに簡単な問題でいきます。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：１）

Ａ．愛子　　Ｂ．益子　　Ｃ．米原　　Ｄ．米子

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月８日（月）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみですが、期限も間近です。見たままをそのままお答えください（笑）

０系定期運用最終列車・こだま６５９号

０系新幹線電車の定期運用ラストラン、その最終列車は「こだま６５９号」（岡山１４：５１→博多１８：２１）です。２００８年１１月３０日（日）、最後の列車は、Ｒ６８編成が充当されました。

当日は発着番線が２１番線に変更され、２２番線から１６連の臨時こだま号が１５：０３に発車するという特別運用でした。

写真１枚目：定期運用最後の列車が博多寄りから入線してきました。

写真２枚目：自由席の様子です。この時点ではさほどの混雑はありませんでした。比較的落ち着いている１コマでしょうか。

写真３枚目：前はすごい人だったので、後ろから「顔」を１枚。

写真４枚目：前に移動しました。花束の掲げられた０系定期運用最終列車は、多くのファンに見送られつつ発車していきました。

写真５枚目：ありがとう、そしてお疲れ様でした。素直に「お疲れ様でした」と言える素晴らしい車両だと感じます。

この後、１２月６日・１３日・１４日に０系さよなら運転（ひかり号）も控えておりますが、自分にとっては定期運用終了が一区切りなので、そちらに足を運ぶしだいとなりました。残り３日間、最後まで無事に走りきることを遠くから願って、０系ラストランの記事を締めくくります。

わかってはいても２

準備不足のままシャッターを切ってしまう自分です。そんな０系の１コマを２枚アップしてみます。走り去っていく姿です。

写真１枚目：２００８年８月３０日（土）、新尾道にて。

写真２枚目：２００８年１１月２９日（土）、相生にて。

０系ラストラン ～岡山駅の朝～

岡山に到着後、２１・２２番線ホームの博多寄りに足を運んでみました。０系定期運用の最終列車、「こだま６５９号」（岡山１４：５１→博多１８：２１）発車のおよそ７時間前の１コマです。

写真１枚目：自由席には既に並びがありました。

写真２枚目：０系定期運用終了セレモニーの準備がなされていました。

写真３枚目：正面からもう１枚。

写真４枚目：改札を出てすぐの場所に臨時こだま号運転の案内がありました。できるかぎり安全にという姿勢が垣間見える１コマとも感じます。

第１７０問出題です

クイズも忘れてはおりません（笑）。ちょうど谷間だったので、日記のアップを優先する形になりました。

今月は４択が７問、ズバリ１問の合計８問を予定しております。そして、第５回の総合成績の上位３名の表彰（形だけですが＾＾；）も控えております。難易度の高い月間になるかと予測しつつ、最初の問題を出題します。

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：５）

Ａ．西新井　　Ｂ．せんげん台　　Ｃ．春日部　　Ｄ．南栗橋

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００８年１２月５日（金）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

気軽にご参加くださると管理人も嬉しく思います。初めての方は、一言だけでいいのでご挨拶いただけると幸いです。

追記です。今日は１０ｋｍ走りました。ジョギング→新幹線→ジョギング、目まぐるしい連休でした。明日から復帰予定です。

• アップ：３分１３秒
• １ｋｍ地点：５分５６秒、２日前の疲れが残ってる？
• ２ｋｍ地点：６分０１秒
• ３ｋｍ地点：５分５５秒、初めてランナーとすれ違う
• ４ｋｍ地点：５分４８秒
• ５ｋｍ地点：５分５１秒、ここで折り返し、初めて自転車に抜かれる
• ６ｋｍ地点：５分５３秒
• ７ｋｍ地点：５分４７秒
• ８ｋｍ地点：５分３６秒、太陽が隠れて少々寒いくらい
• ９ｋｍ地点：６分０８秒
• １０ｋｍゴール：５分３８秒

橋を渡った区間を合わせて１時間０４分０３秒。平日の風景そのものでした。いつもはランナーと自転車に何度もすれ違うのですが、今日は寂しいくらい少なかったです。

０系ラストラン ～こだま６２９号～

次の列車は、「こだま６２９号」（新大阪６：１２→博多１０：４１）です。私自身もこの列車で相生から岡山までの１区間ですが、最後の乗車をしました。前日の運用の折り返しで、Ｒ６７編成です。

写真１枚目：多くのファンがカメラを構える中、入線です。Ｎ７００系がものすごい勢いで東京へ上っていきます。

写真２枚目：ひかりレールスター通過待ちのため、列車から下車するファンも大勢です。

写真３枚目：岡山到着前の２号車自由席の様子です。営業運転最終日ばかりは、落ち着いて乗車するのも難しいようです。普段は乗客のいる中では撮影しないのですが、この日ばかりは・・・。

写真４枚目：岡山に着きました。

写真５枚目：博多へ向けてラストラン。左側に気になるものが・・・。次の記事でお知らせします。

０系ラストラン ～こだま６２０号～

前の記事の続きです。２００８年１１月３０日（日）、０系営業運転最終日。最初の列車は、「こだま６２０号」（福山６：０９→新大阪７：４７）です。

朝早いにもかかわらず、相生駅には多くのファンがおりました。

写真１枚目：定刻どおり入線してきました。Ｒ６１編成です。そして、下りの始発列車も０系が最後の運用にやってきます。

写真２枚目：厳重な警備の中・・・という様相です。

写真３枚目：定期列車最後の新大阪行きが発車していきます。