惜別乗車・寝台特急富士（上り・Ａ１）

昨日の記事の帰り、通常なら岡山から新幹線となるはずですが、今回はいつもと違う帰り方をしました。元日の１０時にみどりの窓口へ行って、以下の切符が取れたといういきさつからです。

寝台特急富士・シングルデラックス（徳山２１：０４→東京９：５８）

３月１４日の廃止を目の前に１度、東京へ帰ってくる列車に乗れれば・・・という思いが叶いました。

徳山駅に定刻どおりやってきました。そしてすぐ車内検札を済ませるとここからは１人優雅な時間帯へ。柳井を出て明かりを暗くすると瀬戸内の夜景、広島を過ぎて再び暗くして、瀬野八越えを。三原までは急カーブの先に見える先頭のＥＦ６６や客車の姿を右手に・・・。福山を過ぎて床につきました。さすがにハーフを走った夜は・・・。

客車の揺れに３度くらい時計を見つつも、翌朝目覚めるといきなり６時過ぎの放送でした。おかげで豊橋の通過や浜名湖の風景を見ることができて、それでもまだ半分寝てる状態。掛川を過ぎてようやく起き上がり、大井川越えあたりからしっかりと目覚めました（＾＾；）

静岡を過ぎると撮影される方が増えてきます。根府川駅に１０名弱？、早川～根府川の有名ポイントは１０数名、廃止が近いことを感じさせます。通勤圏内に入ると至る場所で撮影者が・・・。そして、今日の「富士・はやぶさ」は定刻どおり９：５８、東京駅に到着しました。

写真１枚目：徳山駅改札口から電光掲示板を。

写真２枚目：乗車目標と駅名標を。奥が改札口なので、２号車Ａ１はもっと手前（改札からは遠い）になります。

写真３枚目：乗車してすぐ１枚撮りました。

写真４枚目：奥のテーブルは洗面台を兼ねています。また、寝台の幅も広げてゆったりします。

写真５枚目：夜が明けてこれから朝食の１コマです。

写真６枚目：個室のドア方には荷物置き場や冷暖房の調節、照明のスイッチなどがまとまっていました。

写真７枚目：東京駅に着いて、乗車した車両番号を。

写真８枚目：行先表示もそのまま残っていました。日豊線経由・・・。

写真９枚目：切り離されたＥＦ６６が９番線を通過、品川方に連結されて回送されます。

写真１０枚目：東京駅の電光掲示板表示は「ＪＲ」でした。東京駅でこの時間帯に寝台特急を撮影するのは初めてだったりします。