唐木田駅（東京都）

駅の第１３７弾は、小田急多摩線の終着・唐木田駅です。

開業が１９９０年とまだ新しい駅です。相対式ホーム１面と島式ホーム１面、合計３線の構内です。この先には喜多見検車区唐木田出張所があります。この時、６００００形ＭＳＥの試運転がなされていました。

写真１枚目：１番線ホームは広々した印象です。

写真２枚目：改札への出口は奥にあります。乗客が改札から近い箇所に集中するのでは・・・と想像します。

写真３枚目：東京メトロ６０００系が常磐線の我孫子まで直通運転です。

写真４枚目：駅舎です。

写真５枚目：喜多見検車区唐木田出張所の様子です。

はるひ野駅（神奈川県）

駅の第１３６弾は、小田急多摩線のはるひ野駅です。

小田急永山～黒川間に、２００４年１２月１１日に開業した新しい駅です。京王相模原線の車内からも駅のホームが見えます。また、川崎市の最西端の駅でもあるようです。

写真１枚目：下りホームから駅名標を１枚。

写真２枚目：南口の様子です。改札を入ってすぐ下りホームというつくりです。

写真３枚目：北口の様子です。こちらも改札を入ってすぐ上りホームがあります。

写真４枚目：北口からは京王相模原線の電車が見えます。

写真５枚目：地図があったので撮ってみました。

写真６枚目：上りホームと下りホームは、改札内の連絡階段で結ばれています。

ＪＲをプロ野球にたとえて

今回はダークな内容です。たまにはこういう本音もあっていいのかな？と思ったので書きます。独り言と思って、読み流してやってください。

現在のＪＲをプロ野球にたとえて言い表すと、

ＷＢＣ決勝ラウンドに行けずに敗れた状況で行われる日本の「プロ野球」、といったところだろうか。

実際の侍ジャパンは最高の結果を残しているので、イメージが湧かないと思うが、こんなことを考えてしまう自分がいた。

どんなに素晴らしい車両が登場しても、聖地から寝台特急という１つの手段が消された今、１００％の気持ちで受け入れられることはないのかな？という気がする。現段階で唯一期待できるのは、新青森開業時に登場するＥ５系であろうか・・・。

夜汽車、東海道・山陽、東北等の主要幹線に１つずつでいいから、手段としてほしいと感じるのは自分だけなのかなぁ・・・。乗り鉄にとって、これ以外に究極の贅沢というのはありえない。

鉄道が単なる移動手段のみと化す今年は、温泉旅館に泊まる機会を少し設けようかと思っている。いや、以前に泊まったことのある２つの旅館（１９９１年・２００１年）に再訪問してみようと決めた。

東中山駅（千葉県）

駅の第１３５弾は、京成電鉄の東中山駅です。

この駅は有名な中山競馬場への最寄り駅の１つです。レース開催日には臨時バスも運行されて賑わいますが、普段は閑静な駅です。以前は特急も停車していた時期がありましたが、現在は通過。普通と快速が停車し、昼間は２０分に１回緩急接続が行われています。

写真１枚目：下りホーム成田寄りから振り向いて１枚。階段が成田寄りにあるのがわかります。

写真２枚目：上りホーム階段付近から上野方面の様子です。

写真３枚目：上りホーム上野寄りから振り向いて１枚。

写真４枚目：改札を出て成田方面の様子です。

写真５枚目：この日は臨時バスの姿がありました。下り特急１本（１６時台）が臨時停車する案内がありました。

写真６枚目：競馬開催の日はここも切符売り場となるようです。

写真７枚目：駅構内の様子です。普段は手前が改札口ですが、この日は奥の臨時改札口も稼動していました。

写真８枚目：下りホーム階段付近から１枚。

写真９枚目：下りホームにある駅名標を撮ってみました。

第１９４問出題です

第６回駅名当てクイズの最終問題です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：３）

Ａ．春日部　　Ｂ．東武動物公園　　Ｃ．羽生　　Ｄ．館林

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月２９日（日）の１４時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

杖立温泉訪問日記２７

２００３年からこの時期に行く場所、今年も欠かしませんでした。

第２７回：２００９年３月２２日（日）・２３日（月）

後にも先にも、寝台車を使わないで足を運んだのは今回が初めてだ。１９９２年（さくら）・９８年（はやぶさ）・２００１年（あさかぜ）の３回も含めて、今まで訪れた時は全て寝台車を使っている。それを思うとなんか寂しい気分だった。

標識が復活。２００７年９月訪問時になくなっていた国道２１２号沿い「水辺の郷おおやま」のすぐ先にある道路標識が、あった。雨でよく見えなかったので、今度行く時確認してみよう・・・。

今回は２００８年９月と同様、昼前に行った。そして温泉街の南外れにある観音岩温泉に入ってみた。貸切５０分で１３００円。こういう時の１人、少々寂しく感じた。熱心に写真を撮っている若い女性の姿が印象に残った。

温泉街に目を向けると・・・なんと桜が咲いていた。この暖かさでは満開になるのも時間の問題では・・・と感じるほどだ。桜は初めてだ。いつもこの季節は「ひびきの郷」の梅のイメージがあったので、本当に驚いている。温泉街、そして「くきた別館」から見える桜の風景、なんとも不思議な１日だった。

そして、鯉のぼりの準備がなされていた。

そして、１年半ぶりに絵馬に願い、いや誓いをこめた。

ＪＲ九州・Ｌの響き（２００９年３月）

３月１４日ダイヤ改正後、どうなったかを写真に収めました。３枚ですが、ご覧ください。

どうでもいいことかもしれませんが、１枚目は黒崎駅です。博多駅（２枚目）は「特急」に統一されていました。しかしながら、久留米駅（３枚目）はなんとアナウンスも「Ｌ特急りれーつばめ」・・・。正式ではありませんが、ご愛嬌が残ってもいいかな？という気がしました。

第１９３問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：３）

Ａ．子供の国　　Ｂ．いこいの村　　Ｃ．歓遊舎ひこさん　　Ｄ．須恵中央

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月２４日（火）の１４時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

駅名をズバリ当ててください３８

今月のＭＶＰを左右する２問目のズバリといきます。この画像の駅名をズバリ当ててください。（難易度：５）

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月２８日（土）の１４時５９分５９秒をもって締め切りとします。そして、以下のとおりルールを設定します。

＊挑戦権は５回までです。６回以上挑戦された場合、この問題の得点は１点とさせていただきます。挑戦回数にご注意ください。

＊ヒントはこの記事のコメント欄にのみ３回掲載します。ヒント掲出時の時刻と掲示板投稿の時刻を照らし合わせる形で、得点の内訳は以下のとおりとします。

• ノーヒントで正解：６点
• 第１ヒントで正解：５点（３月２１日の夜～）
• 第２ヒントで正解：４点（３月２３日の夜～）
• 第３ヒントで正解：３点（３月２５日の夜～）
• 不正解でも挑戦があれば１点
• 正解者がいない場合、管理人の判断でニアピン賞（２点）を設けることがあります。

＊最初の正解者の得点は上記とは別枠で、次のとおり定めます。ノーヒントで正解：１０点、第１ヒントで正解：８点、第２ヒント以降の正解：７点。

＊したがって、前の人と同じ答えもＯＫです。正解者が２名以上いらっしゃることが理想と考えております。

＊挑戦権は５回までを守ってくだされば、１日２回以上の挑戦もＯＫです。正答した時点での得点を加算します。

＊クイズそのものを重視するため、この問題に関してのレスはルールについてのご質問等を除き、一切省略させていただきます。

＊正解者は２００９年３月２８日（土）に一括して発表いたします。再度のお願いになりますが、答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。

日田駅（大分県）

駅の第１３４弾は、久大本線の日田駅です。

営業キロで久留米から４７ｋｍ、大分から９３ｋｍ。所要時間も特急で博多までが１時間１５分、大分まで１時間４０分ということで、福岡の方が近い印象の大分県の駅です。

南側には日田バスセンターがあり、福岡への高速バスが昼間は２０分に１本発車していきます。その他、栃原団地行き・旧中津江村方面（日曜・祝日は運休）や耶馬溪経由中津駅行きがあります。そして、私が個人的に毎回足を運ぶ杖立温泉方面のバスも発着します。

天領水やひなまつり、小京都とも呼ばれる豆田町の町並みが有名のようですが、縁がないようです。林業やサッポロビール工場のイメージが個人的には強かったりします。

２００３年以降、年に３～４回利用している駅であり、駅紹介という面であまり写真がなかったので、今年２月に少しだけ撮りました。改札口付近や待合室など撮りたい箇所もありましたが、お客の多さに遠慮してしまいました。１枚だけ２００８年３月撮影があります。

写真１枚目：島式の２・３番線ホームです。大分行き「ゆふＤＸ」から降り立って１枚です。

写真２枚目：２００８年３月撮影時、「ゆふＤＸ」は別府行きでした。駅名標との１コマ。

写真３枚目：１番線（久留米方面）ホームから。

写真４枚目：日田バスセンターの様子です。右側に切符売り場（有人・自動双方）、左手２番乗り場から福岡方面と杖立方面のバスが発着します。

写真５枚目：駅舎と周囲の様子です。

写真６枚目：駅前（久留米寄り）の様子です。

写真７枚目：駅舎内から駅前の全景、日田バスセンターも見えています。

第１９２問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：３）

Ａ．箱崎宮前　　Ｂ．貝塚　　Ｃ．香椎宮前　　Ｄ．和白

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月１９日（木）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

寝台特急「富士・はやぶさ」（ソロ）の記憶－２

前回で最終章だったのですが、急遽もう１つ記事にしたいと思い立ちました。

夜行列車の記憶・第１０弾（最終章）は、寝台特急「はやぶさ・富士」のＢ寝台個室・ソロの第２弾としてお送りします。前回が「はやぶさ」中心にした写真のため、今回は伝統の第１列車・「富士」から見た風景を中心にお送りします。この先、である調で失礼いたします。

昨晩東京駅で「富士・はやぶさ」最終列車の旅立ちを見送った後、記憶第２弾として８枚の写真をアップしようと思った。そして、最終列車がまだ走っているうちに・・・。

最終列車は上下とも遅れが出ているようである。上りは東京到着が１１：２０過ぎに、下りは１０：４０頃に下関を発車したというのをとあるサイトで見た。

そう、今までの記憶の中で、「遅れ」というのは欠かせない。いつか忘れたが、用宗駅で急停車した夜、大分に１時間遅れで到着した日、そして自分にとっての最終列車は、折尾駅で停車して遠賀川を徐行した。

個室にいられる嬉しさ半分、そろそろ外に出たい気持ち半分、複雑な思いが交錯するのを懐かしく思い出した。

２００９年３月１４日・本日のダイヤ改正で、東京駅を発車する九州ブルトレ、いやブルートレインそのものが消滅する。本当に寂しく辛いことであるが、車両たちと携われた関係者には、心からお疲れ様でしたという気持ちになった。

そして、いつの日か夜汽車というものが見直されて、なんらかの形で九州方面の寝台特急に会える「夢」を持ち続けて・・・。実現は難しいかもしれないが、これが正直な思いである。

写真１枚目：２００８年９月の東京駅１０番線の１コマ。

写真２枚目：夏場の出発はまだ明るい。これから始まる長い旅路に思いをはせて・・・。

写真３枚目：いよいよ関門、そして九州へ。

写真４枚目：門司駅で富士の最後尾を撮る。２００８年９月の記憶。

写真５枚目：すぐ後に自分が乗車した車両を撮る。

写真６枚目：まだ夏の空を思わせる２００８年９月初め、日豊本線の１コマ。

写真７枚目：杵築駅でソニックの通過待ち。そう、この時が１時間遅れだった。２００７年６月の記憶。

写真８枚目：終着大分に到着。ＥＤ７６とヘッドマークを撮る。

大牟田駅（福岡県）

駅の第１３３弾は、鹿児島本線と西日本鉄道の大牟田駅です。

九州新幹線は７ｋｍほど離れた新大牟田駅となるため、昔ながらの風景が残っているという印象を受けます。特急も全列車が停車する駅ですが、九州新幹線の開業後、その光景はどんな変化を見せるのか・・・と感じる訪問でした。写真は２００８年３月と２００９年２月のものが混在しています。

写真１枚目：ＪＲの１番線ホームから。向こうに西鉄の特急も見えています。

写真２枚目：駅舎です。

写真３枚目：駅前は広々している印象です。

写真４枚目：ＪＲの改札口です。

写真５枚目：西鉄乗り場へは、この連絡橋を渡っていきます。

写真６枚目：再びＪＲ１番線乗り場の１コマです。遠くに「熊本・鹿児島方面」と。

写真７枚目：跨線橋から。

写真８枚目：西鉄は頭端式ホームです。

九州ブルトレ最終列車に

６分間ですが、立ち会うことができました。

定時に退社して東京駅へ向かい、東京駅に着いたのが１７：５３でした。そして１０番線ホームに向かいます。すると、写真１枚目のような状況でした。

正直なところ、「ホームに上がれないか？」と思ったのですが、普通に上がることができました。予定していなかったのでデジカメはなく、携帯で写真撮影となりました。

ＪＲ東日本のアナウンスで「熊本・大分」の声が聞こえてきて、なんだか不思議な気分に・・・。

また、ホームには１８：３４発の「湘南ライナー１号」を待っている方もおりました。本当に「？？？」だったのでしょうね。そういう表情も１つの光景として記憶に残ります。

１８：０３、「富士・はやぶさ」は多数のファンに見送られて、いつもよりゆっくりと旅立っていきました。車内からも写真撮影されている方が多数いらっしゃいました。

これが本当にラストラン、何とも言えず・・・という心地の見送りでした。

越生駅（埼玉県）

駅の第１３２弾は、八高線と東武鉄道越生線の乗換駅・越生駅です。

ＪＲと東武鉄道の共同使用駅で、それぞれ１面２線の島式ホームが並んでいます。ＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａが使用できる駅ですが、非電化区間にあたる八高線の本数は上下合わせて１日４０本と少ないことが特筆されます。訪問したこの日は、越生梅林の観梅シーズン中であり、東京方面へ帰路につく観光客で賑わっていました。

写真１枚目：八高線のホームと駅名標です。

写真２枚目：西日の駅舎です。

写真３枚目：駅前はいかにも地方の町という印象を受けます。

写真４枚目：ＪＲと東武の乗り換えもＰＡＳＭＯ・Ｓｕｉｃａ１枚で可能です。

写真５枚目：跨線橋から。右が八高線、左が東武鉄道越生線です。いずれも単線です。

写真６枚目：東武鉄道のホームと駅名標です。

第１９１問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．胡麻　　Ｂ．下山　　Ｃ．安栖里　　Ｄ．立木

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月１５日（日）の１４時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

寝台特急「はやぶさ・富士」（ソロ）の記憶

夜行列車の記憶・第９弾（最終章）は、寝台特急「はやぶさ・富士」のＢ寝台個室・ソロです。廃止前のダイヤを載せておきます。

• 東京１８：０３発→熊本１１：４９着
• 東京１８：０３発→大分１１：１７着

２００５年３月ダイヤ改正で九州方面へ行く唯一のブルトレとなり４年、その歴史に幕が閉じられようとしています。「富士ぶさ」と略されたりするところにも、時代の流れを感じさせられました。乗車回数を自分勝手に整理してみます。これは、杖立温泉に足を運んだ回数と同じです。自分にとって第２の故郷への交通手段でもありました。

• 東京→久留米（２００５年６月）
• 東京→熊本（２００５年８月）
• 東京→大分（２００５年１１月）
• 東京→博多（２００６年３月）
• 東京→博多（２００６年６月）
• 東京→博多（２００６年９月）
• 東京→博多（２００７年３月）
• 東京→大分（２００７年６月）
• 東京→熊本（２００７年８月）
• 東京→久留米（２００８年３月）
• 東京→久留米（２００８年６月）
• 東京→大分（２００８年９月）
• 東京→大牟田（２００９年２月）

乗車したのは全て奇数番号個室（下段）でした。上段よりも進行方向前向きを選択する自分でした。山側の風景が広がります。この先、である調で失礼いたします。

記憶として印象に残る場面をいくつか・・・。

まずは島田駅を過ぎて大井川を越えるシーン。ここでいつも電気を暗くした。島田～金谷にかけての夜景がなんとも美しく見えた。大井川鐵道が見えてくると金谷駅通過、トンネルに入り、電気をつける。そして、この頃に「おやすみなさい」の放送が始まる。

「カーテンはよく閉めて、貴重品は身につけてお休みください」という放送が印象に残っている。

浜松～新居町にかけて部屋を暗くして眺めた風景も懐かしい。遠くに見える「イオン」、その後すぐに下り新幹線（おそらく臨時のぞみ）に抜かれていくパターンだった。少しだけ見える浜名湖の夜景も。

大垣を通過して垂井付近にさしかかると、下り本線は大きく迂回する。「○○歯科医院」の明かりを通過してしばらく進むと、そこは限りない闇夜の世界が広がる。と思ったら、途中で集落も現れて、家々に電気が灯っている。「こんなところにも生活があるんだ・・・」と、Ｕ２の音楽を聴きながらそんなことを思っていた。名古屋を発車して米原に着くまでの間、いつもＵ２を聴いていた。

関ヶ原を過ぎて東海道新幹線と交差する。もう新幹線は終わっている時刻で真っ暗なのが印象深い。

米原に着いてＪＲ西日本に入るといつも寝る支度を始めた。次の目覚めは夏場はセノハチ付近、冬場は岩国あたりになる。

夜明けの早い夏場は犬の散歩や農作業の風景が見どころだった。特に農家の風景には頭が下がる思いだった。

こうして夜は明けて、なんとなく時を過ごしつつ、門司駅に着いてようやく外に出る。ここではゆっくり停車時間を味わうのが常だった。

単独の編成となった後は、やはりソニック待避が思い出される。「はやぶさ」は赤間もしくは福間で、「富士」は杵築でソニックに道を譲る。

こうしてすっかり日中の世界となった頃にいつも下車。それがとても贅沢な一晩に思えるのだった。

２００９年３月１３日の運転をもって引退することとなるが、私は「お疲れ様でした」という気持ちで静かに見守る気分である。この贅沢なゆとりある空間、今後も選択肢の１つとして残っていってほしいというのが、正直な気持ちである。

写真１枚目～３枚目：東京駅での１コマ。

写真４枚目：この瞬間がなんともいえない。

写真５枚目：田町～品川の様子。遠くに２１５系が見える。

写真６枚目：夏場の朝は早い。時計はまだ４：５７だ。

写真７枚目・８枚目：気持ちの良い朝。

写真９枚目：門司駅での電気機関車交換作業。ここだけはいつも賑わっていた。

写真１０枚目・１１枚目：はやぶさの終着・熊本での１コマ。

第１９０問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：３）

Ａ．大垣　　Ｂ．弥富　　Ｃ．桑名　　Ｄ．津

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月１０日（火）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

寝台特急「はやぶさ・富士」（Ａ１）の記憶

夜行列車の記憶・第８弾は、寝台特急「はやぶさ・富士」のシングルデラックスです。

２００５年３月１日ダイヤ改正後、九州方面へ行く唯一の寝台列車となった「はやぶさ・富士」。Ａ寝台個室の乗車は以下の２度で終了となりそうです。

• 東京１８：０３→中津１０：０１（２００５年３月）
• 徳山２１：０４→東京９：５８（２００９年２月）

特に最初の乗車は、なんだか寂しかったことを記憶しています。風景はいつもの山側から海側に変わり、同じ料金なのに・・・と正直感じたものでした。その後の乗車がＢ寝台に切り替わることとなったのです。１回だけに終わりそうな気配でしたが、今年２月、２度目の乗車がしかも上り列車で実現して、これはこれでいい思い出となりました。

写真１枚目：奇数番号のため、進行方向後ろ向きでした。

写真２枚目：ドアの向こうに過去のものとなったサロ１１０が見えています。

写真３枚目：夜が明けての１コマです。

写真４枚目：門司駅に着いての１コマです。

写真５枚目：「はやぶさ」発車後の門司駅、ゆっくりと撮影しました。

安食駅（千葉県）

駅の第１３１弾は、成田線の安食駅です。

成田から２駅、印旛郡栄町にあり、「あじき」と読む難読な駅でもあります。相対式ホーム２面２線の駅ですが、訪問時は１番線には渡れないようにロープが張られていました。単線ですが、この駅で行き違いをしない時は階段の上り下りをしないで済むよう考慮されているのかなぁ・・・と。

写真１枚目：北側には歩道橋を使って・・・。

写真２枚目：駅前の様子です。

写真３枚目：竜角寺台車庫行きのバスが発車していきました。

写真４枚目：こぢんまりした木造駅舎です。

写真５枚目：以前は中線があったようです。

写真６枚目：振り返って成田方面を眺めます。

下総松崎駅（千葉県）

駅の第１３０弾は、成田線の下総松崎駅です。

「しもうさまんざき」と読む難読な駅です。成田から我孫子方面へ１駅、田園風景が広がる静かな駅です。時折、成田空港を離発着する航空機の音が聞こえてきます。駅跨線橋からは、北印旛沼や建設中の成田新高速鉄道（仮名）が見えます。

写真１枚目：成田から１駅、到着して１枚。

写真２枚目：建設中の成田新高速鉄道線の様子です。印旛日本医大から延長されてこの場所を通るのか・・・と。

写真３枚目：跨線橋の上から全景です。

写真４枚目：駅前の様子です。

写真５枚目：駅舎です。目の前に１本の木が印象に・・・。

写真６枚目：「関東ふれあいの道」ですか・・・。

写真７枚目：広々した駐輪場です。

写真８枚目：我孫子寄りの踏切付近から撮ってみました。

写真９枚目：跨線橋に戻り、北印旛沼方面を。

駅名をズバリ当ててください３７

４択クイズと同時進行で出題します。この画像の駅名をズバリ当ててください。（難易度：５）

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月１１日（水）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。そして、以下のとおりルールを設定します。

＊挑戦権は５回までです。６回以上挑戦された場合、この問題の得点は１点とさせていただきます。挑戦回数にご注意ください。

＊ヒントはこの記事のコメント欄にのみ３回掲載いたします。ヒント掲出時の時刻と掲示板投稿の時刻を照らし合わせる形で、得点の内訳は以下のとおりとします。

• ノーヒントで正解：６点
• 第１ヒントで正解：５点（３月４日の夜～）
• 第２ヒントで正解：４点（３月６日の夜～）
• 第３ヒントで正解：３点（３月８日の夕方～）
• 不正解でも挑戦があれば１点
• 正解者がいない場合、管理人の判断でニアピン賞（２点）を設けることがあります。

＊最初の正解者の得点は上記とは別枠で、次のとおり定めます。ノーヒントで正解：１０点、第１ヒントで正解：８点、第２ヒント以降の正解：７点。

＊したがって、前の人と同じ答えも当然にＯＫとなります。正解者が２名以上いらっしゃることが理想と考えております。

＊挑戦権は５回までを守ってくだされば、１日２回以上の挑戦もＯＫです。正答した時点での得点を加算します。

＊クイズそのものを重視するため、この問題に関してのレスはルールについてのご質問等を除き、一切省略させていただきます。

＊正解者は２００９年３月１１日（水）に一括して発表いたします。再度のお願いになりますが、答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。

第１８９問出題です

今日から３月、第６回駅名当てクイズも佳境を迎えます。今月は４択が６問、ズバリを２問予定しております。今まで同様楽しくやっていければと思います。

春を迎えるということで、この問題から。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：２）

Ａ．小田原　　Ｂ．熱海　　Ｃ．三島　　Ｄ．吉原

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年３月５日（木）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

今月は総合優勝が決定する月ですが、ＭＶＰだけならこの問題からのスタートでも充分間に合います。皆様の気軽なご参加を心よりお待ちしております。