近鉄富田駅（三重県）

駅の第２２８弾は、近鉄名古屋線・三岐鉄道三岐線の近鉄富田駅です。

写真１枚目：駅舎。

写真２枚目：ホームは２面３線。

写真３枚目：１番線は賢島・大阪方面。

写真４枚目：改札口は名古屋寄りにある。

写真５枚目：２番線（左）が名古屋方面、３番線が三岐鉄道。当駅は急行停車駅であるが、特急は通過する。

西藤原駅（三重県）

駅の第２２７弾は、三岐鉄道三岐線の西藤原駅です。

写真１枚目：当駅は三岐線の終着駅。

写真２枚目：島式１面２線のホームであるが、旅客で使用されているのは１線のみ。

写真３枚目：ホーム全景。

写真４枚目：蒸気機関車を模した駅舎。山が迫っているのが印象的。

写真５枚目：滞在時間わずか５分、あっという間に折り返してしまった。

伊勢治田駅（三重県）

駅の第２２６弾は、三岐鉄道三岐線の伊勢治田駅です。

写真１枚目：駅舎。後ろにも道がつながっている様子。

写真２枚目：駅前の様子。２ｋｍほどの場所にある北勢線の終着・阿下喜駅からタクシーでやってきた。

写真３枚目：駅名標。「いせはった」と読む難読駅。駅舎の後ろ側に回りこんだ。

写真４枚目：駅ホームへは構内踏切を渡る。

写真５枚目：ホームへ向かうまでの道。

写真６枚目：ホーム先端（近鉄富田寄り）までやってきた。晩秋の青空の下、鉄道の旅好きには気持ちいい風景。

写真７枚目：近鉄富田方面の様子。

写真８枚目：近鉄富田行き列車がやってきた。この後すぐ、左側に西藤原行きもやってきて、交換風景となった。

阿下喜駅（三重県）

駅の第２２５弾は、三岐鉄道北勢線の阿下喜駅です。

写真１枚目：北勢線の終着駅。

写真２枚目：ホームのつくりも新しく、最近リニューアルされたばかりの様子。

写真３枚目：駅舎も新しくなっている。

写真４枚目：駅前は意外と賑やかな印象。三岐線の伊勢治田駅まで歩いていける距離だが、個人的な時間の制約からタクシーで向かった。

写真５枚目：改札付近の様子。北勢線は自動改札機を通るのが原則で、それ以外はインターホンで係員とやり取りの上、改札を通る形がとられていた。

香取駅（千葉県）

駅の第２２４弾は、ＪＲ成田線と鹿島線の香取駅です。

写真１枚目：１１３系４連の鹿島神宮行き列車でやってきた。

写真２枚目：跨線橋を渡り、改札へ向かう。

写真３枚目：千葉方面の風景。隣は佐原駅。

写真４枚目：どうやら貨物列車との交換待ちだったようだ。

写真５枚目：駅舎内の様子。Ｓｕｉｃａ対応であるが、無人駅だった。

写真６枚目：駅舎は近くにある香取神宮をイメージして最近建て替えられたらしい。

写真７枚目：２番線ホームにある待合室と駅名標。

写真８枚目：相対式２面２線ホームの全景。

写真９枚目：駅前の様子も撮ってみた。

楚原駅（三重県）

駅の第２２３弾は、三岐鉄道北勢線の楚原駅です。

写真１枚目：ホームに降り立って１枚。

写真２枚目：当駅で西桑名へ折り返す列車も多く設定されているようだ。

写真３枚目：相対式２面２線のホーム。改札側へは構内踏切を渡る。

写真４枚目：駅舎。

写真５枚目：２７０系の側面を撮ってみた。ドアの形状に近鉄の面影。

写真６枚目：駅前広場。この日は祝日で運休しているが、いなべ市によってコミュニティバスが運行されている。

枇杷島駅（愛知県）

駅の第２２２弾は、ＪＲ東海道本線と東海交通事業城北線の枇杷島駅です。

写真１枚目：名古屋から岐阜方面へ１駅。東海道新幹線もすぐ隣を走っている。

写真２枚目：東海道線ホームの岐阜寄りは屋根もなく、名古屋駅の隣とは思えないくらい。

写真３枚目：ホーム階段付近からの全景。隣が城北線ホーム。

写真４枚目：城北線へ乗り換えるため、いったん改札を出た。自動券売機は１台しかないが、城北線の切符は買えた。

写真５枚目：城北線は気動車。乗客も自分を含めて２人だけで、大都市圏としては寂しい印象。

松田駅（神奈川県）

駅の第２２１弾は、ＪＲ御殿場線の松田駅です。

写真１枚目：新宿から直通の特急「あさぎり」でやってきた。

写真２枚目：北口の駅舎。

写真３枚目：再び改札を通る。２面３線だが、対岸のホームまで遠い印象。

写真４枚目：島式ホームにやってきた。

写真５枚目：南口には隣接して、小田急の新松田駅がある。

写真６枚目：小田急線（新宿方面）へ直通する線路。小田急の架線も見えている。

第２４４問出題です

１１月最後の問題です。この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：３）

Ａ．武庫川　　Ｂ．芦屋　　Ｃ．魚崎　　Ｄ．舞子公園

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年１１月２９日（日）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

日羽駅（岡山県）

駅の第２２０弾は、ＪＲ伯備線の日羽駅です。

写真１枚目：２１３系普通列車下り普通列車で降り立った。

写真２枚目：上りホームに１１５系湘南色の普通列車が入ってきた。

写真３枚目：相対式２面２線のホームは細長く、だだっ広さも感じる。

写真４枚目：駅名標を撮ってみた。

写真５枚目：広角で撮ってみた。２００８年１１月３０日、０系定期運用ラストランを控えている午前中に訪れた。

写真６枚目：ＩＣカード・ＩＣＯＣＡも利用できるが、無人駅だった。

写真７枚目：岡山方面を望む。この先もすぐトンネル。

写真８枚目：駅前（南側）の様子。何気ない午前中の山里の風景にしばし心和ませる。

写真９枚目：こうして全景を見ると、駅そのものは大変目立つ印象。

写真１０枚目：３８１系特急「やくも」が岡山へ向けて通過していった。

なんとか１７ｋｍ

久々のジョギング日記です。今月に入って外を走ったのは、ハーフマラソンと７日の２回だけ・・・。やっと今日、まともに走れました。なんとか１７ｋｍ・・・。

• アップ：３分０４秒
• １ｋｍ地点：５分４１秒、堅実な出だし。
• ２ｋｍ地点：５分４７秒、今日は多くのランナーがいる
• ３ｋｍ地点：５分４２秒
• ４ｋｍ地点：５分３６秒、ややのってきた感。
• ５ｋｍ地点：５分３７秒、しかしやや息切れの感も。
• ６ｋｍ地点：５分５４秒
• ７ｋｍ地点：５分３６秒、いつもながら東側の世界が広がる風景。
• ８ｋｍ地点：５分３８秒、こんなところでたまに聞こえてくる飛行機の音を聴きつつゆっくりしたいものだと。
• ８．５ｋｍ地点：３分４４秒、ここで折り返し。
• ９ｋｍ地点：３分４６秒、久しぶりに１人のランナーとすれ違った
• １０ｋｍ地点：５分４７秒、かなりの向かい風。
• １１ｋｍ地点：５分３１秒、今日も箱根駅伝を思い浮かべつつ。
• １２ｋｍ地点：５分５６秒、いつもの長い場所。
• １３ｋｍ地点：５分４０秒、残り４ｋｍでかなりの疲労度。
• １４ｋｍ地点：５分３２秒、と思ったが、ギアチェンジに成功。
• １５ｋｍ地点：５分１７秒、残り２ｋｍ
• １６ｋｍ地点：５分４３秒、ここは意地で。
• １７ｋｍゴール：５分１６秒

この他にいつもの橋を渡った時間（２分０８秒）を含めて、合計１時間４３分０４秒。

１０月２４日の走りには届かなかったが、あまり走れていないこの頃を思うと、これでよし・・・となりそうです。それにしても、雲１つない青空の下、いい陽気でした。

第２４３問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：３）

Ａ．会津若松　　Ｂ．福島　　Ｃ．一ノ関　　Ｄ．新庄

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年１１月２４日（火）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

大佐倉駅（千葉県）

駅の第２１９弾は、京成電鉄本線の大佐倉駅です。

写真１枚目：３７００形の特急で降り立った。

写真２枚目：上野方面の風景。

写真３枚目：木々の揺れる音を聴きながら駅名標を撮ってみた。

写真４枚目：上りホームに３４００形特急上野行きがやってきた。２００９年１１月現在、特急は京成佐倉以東が各駅停車となっている。

写真５枚目：駅舎と閑散とした駅前の様子。

写真６枚目：京成線内で乗降者数が１番少ないこともあってか、自動改札機は１台しかない。

写真７枚目：上りホームにある屋根とベンチ。駅名標も懐かしい。

写真８枚目：上りホームは木立の中にある印象。夏場の夕方にはヒグラシの鳴き声も聞こえてくる。

佐原駅（千葉県）

駅の第２１８弾は、ＪＲ成田線の佐原駅です。

写真１枚目：２１１系５両編成の千葉行き列車で降り立つ。

写真２枚目：千葉方面を眺めてみた。

写真３枚目：１番線は広々したホームとベンチ。

写真４枚目：駅舎。

写真５枚目：駅前の様子。車通りの多い郊外に店があるのだろうか？少々寂しい印象。

写真６枚目：改札口の様子。

写真７枚目：０番線は当駅始発鹿島神宮行きが発着する。

地元千葉県民としては佐原市の印象がいまだに強いが、２００６年に周囲の自治体と合併して、現在は香取市となっている。

駅名をズバリ当ててください５５

この画像の駅名をズバリ当ててください。（難易度：５）

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年１１月２５日（水）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。そして、以下のとおりルールを設定します。

＊挑戦権は５回までとします。５回以内であれば１日２回以上の挑戦もＯＫで、正答後に誤答があっても正答時の得点を加算します。
なお、６回以上挑戦された場合は、正答の有無にかかわらずこの問題の得点を１点とさせていただきます。挑戦回数にご注意ください。

＊ヒントはこの記事のコメント欄にのみ３回掲載します。掲載タイミングは時の運です。

＊得点の内訳は以下のとおりとします。

• １番最初の正解：７点（ただし、ノーヒント正解：１０点、第１ヒント正解：８点）
• ２番目の正解：５点
• ３番目の正解：４点
• ４番目以降の正解：３点
• 不正解でも挑戦があれば１点
• 正解者がいない場合、管理人の判断でニアピン賞（２点）を設けることがあります。

＊したがって、前の人と同じ答えもＯＫです。

＊クイズそのものを重視するため、この問題に関してのレスはルールに関するご質問等を除き、一切省略させていただきます。

それでは、ＭＶＰの鍵を握る問題のスタートです。

第２４２問出題です

今月は難問続きです。ＭＶＰへ向けてまだまだ逆転のチャンスがあります。
この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：５）

Ａ．吉良吉田　　Ｂ．上横須賀　　Ｃ．福地　　Ｄ．米津

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年１１月２０日（金）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

成田駅（千葉県）

駅の第２１７弾は、ＪＲ成田線の成田駅です。

写真１枚目：成田山新勝寺への参道がある東口は賑やかな様相。

写真２枚目：２・３番線ホーム久住寄りから。

写真３枚目：同じく２・３番線ホーム。Ｅ２５９系新型成田エクスプレスが通過していった。

写真４枚目：３番線に快速「エアポート成田」が到着した。

写真５枚目：千葉寄りは留置線が多くある。

写真６枚目：ホームは３面５線。１５両編成の列車もあってか、だだっ広い印象。

写真７枚目：４・５番線ホームでは、１１３系鹿島神宮行き（右）とＥ２３１系我孫子行きが発車を待っていた。

正月に成田山新勝寺への初詣で大変賑わう駅である。団体専用も含めて、毎年多くの臨時列車が設定されている。なお、京成成田駅へは歩いて５分程度で乗り換えが可能。

御坊駅（和歌山県）

駅の第２１６弾は、ＪＲ紀勢本線と紀州鉄道線の御坊駅です。

写真１枚目：２面４線で１番右の０番線が紀州鉄道線。

写真２枚目：多くの側線があった。

写真３枚目：紀州鉄道乗り場。

写真４枚目：駅舎。右手にある食堂にて、駅弁「清姫一夜すし」等が発売されていた。

写真５枚目：改札口付近の様子。

写真６枚目：改札入ってすぐの１番線は、主に新大阪方面特急乗り場。

写真７枚目：２番線に和歌山行き、３番線に紀伊田辺行き普通列車が停車中。

紀勢本線の普通列車の大半がこの駅で折り返す。特急も全列車が停車するが、御坊市の中心地は紀州鉄道の紀伊御坊駅付近という印象だった。

西御坊駅（和歌山県）

駅の第２１５弾は、紀州鉄道線の終着駅・西御坊駅です。

写真１枚目：到着して最初の１枚は駅名標。

写真２枚目：駅構内はタイムスリップした感がある。

写真３枚目：奥には駅ノート？があった。

写真４枚目：単式ホーム１面１線。

写真５枚目：この先は１９８９年に廃止された日高川駅までの線路が残っているそうである。

写真６枚目：車止めがあった。

千葉中央駅（千葉県）

駅の第２１４弾は、京成電鉄千葉線・千原線の千葉中央駅です。

写真１枚目：東口は京成ホテルミラマーレが背景。

写真２枚目：西口駅舎。

写真３枚目：改札口の向こうは傘をささずに隣の千葉駅まで行ける。

写真４枚目：１１３系が外房線の安房鴨川へ向けて・・・。

写真５枚目：京成千葉線とＪＲ外房線が並行している。

写真６枚目：京成３３００形トップナンバー編成がやってきた。

写真７枚目：ホームは相対式２面２線で広い印象。

写真８枚目：新京成Ｎ８００形も当駅まで乗り入れ。

備中高梁駅（岡山県）

駅の第２１３弾は、ＪＲ伯備線の備中高梁駅です。

写真１枚目：西側にある駅舎。

写真２枚目：駅前の様子その１。

写真３枚目：駅前の様子その２。内陸部の地方都市と晩秋の空といった様相。

写真４枚目：駅舎内にはＪＲ西日本のコンビニもあった。

写真５枚目：ホームは２面３線。３８１系特急やくも（左）と１１５系普通列車。

写真６枚目：普通列車は当駅始発で岡山方面に向かうようだ。

写真７枚目：岡山の先、播州赤穂まで行くようだ。

ＩＣカード・ＩＣＯＣＡ利用エリアもこの駅まで。岡山方面からの普通列車も約半数がこの駅で折り返す。また、２００９年１１月現在、特急「やくも」も全列車が停車している。

第２４１問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：５）

Ａ．佐々　　Ｂ．真申　　Ｃ．相浦　　Ｄ．中里

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年１１月１５日（日）の１１時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

高柳駅（千葉県）

駅の第２１２弾は、東武野田線の高柳駅です。

写真１枚目：ホームは相対式２面２線。右が柏方面、左が船橋方面。

写真２枚目：船橋方面のホームに改札が１箇所ある。

写真３枚目：駅名標。柏市に位置しているようだ。

写真４枚目：駅舎は船橋方面ホームにある。

写真５枚目：駅前の様子。

写真６枚目：隣の六実までは単線区間。もう１つの隣、逆井までも単線区間。

下総神崎駅（千葉県）

駅の第２１１弾は、ＪＲ成田線の下総神崎駅です。

写真１枚目：比較的新しい駅舎。

写真２枚目：北口の様子。奥は東京方面。

写真３枚目：改札内と改札外２つの跨線橋がある。

写真４枚目：南側へやってきた。

写真５枚目：南側から駅ホームを眺める。

写真６枚目：ホームは相対式２面２線。

大戸駅（千葉県）

駅の第２１０弾は、ＪＲ成田線の大戸駅です。

写真１枚目：島式１面２線のホーム。１１３系鹿島神宮行き（右）と２１１系千葉行きが交換していた。

写真２枚目：ホームの千葉寄りに来てみた。

写真３枚目：振り返って全景を撮る。

写真４枚目：ホームには屋根がこの２つしかない。

写真５枚目：Ｓｕｉｃａ対応しているが、無人駅。駅舎もない。

写真６枚目：跨線橋の上から次の駅・佐原方面を望んでみた。

大網駅（千葉県）

駅の第２０９弾は、ＪＲ外房線・東金線の大網駅です。

写真１枚目：外房線のホームは相対式２面２線。

写真２枚目：外房線下りホームから見た東金線の様子。

写真３枚目：同じホームから東金線の様子。

写真４枚目：駅構内の様子。右に改札、安房鴨川方面の階段が見えており、東金線はさらに奥へ進む。

写真５枚目：１１３系湘南色６連（Ｓ６２編成）＋４連の茂原行きが下っていく。

写真６枚目：少々違和感をおぼえるが・・・。

写真７枚目：東金線ホームは島式１面２線。奥に夕暮れの外房線ホームも見えている。

写真８枚目：東金線ホームから駅前の様子を撮ってみた。

大網駅には特急が全便停車する。東金線との乗り換え客も多い印象だった。

誉田駅（千葉県）

駅の第２０８弾は、外房線の誉田駅です。

写真１枚目：南口から見た駅舎。

写真２枚目：橋上駅舎内の様子。

写真３枚目：北口から見た駅舎。

写真４枚目：ホームは２面３線。

写真５枚目：１１３系千葉行きが入ってきた。

写真６枚目：下りホーム大網寄りは広々していた。

千葉市緑区にある駅で、蘇我・鎌取・当駅・土気・大網と快速列車が各駅に停車する区間。ただ、この駅はなかでも乗降者数が１番少ないようである。

宇治駅（京都府・京阪）

駅の第２０７弾は、京阪電気鉄道宇治線の終着駅・宇治駅です。

写真１枚目：ホームは頭端式１面２線。

写真２枚目：駅名標を撮ってみる。

写真３枚目：改札口付近の様子。

写真４枚目：駅舎の後ろを電車が・・・。

写真５枚目：ＪＲ奈良線が横切っている。その向こうに京阪のホームがあり、面白い構造。

写真６枚目：付近を宇治川が流れている。

写真７枚目：土日の駅前は観光客で賑わうようだ。

ＪＲ奈良線の宇治駅とは、宇治川をはさんで８００ｍくらい離れている。区別をつけるために、京阪宇治駅と呼ばれることが多いそうである。

第２４０問出題です

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：４）

Ａ．高柳　　Ｂ．増尾　　Ｃ．初石　　Ｄ．運河

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年１１月１０日（火）の１５時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

みどり台駅（千葉県）

駅の第２０６弾は、京成電鉄千葉線のみどり台駅です。

写真１枚目：ホームは相対式２面２線。上野方面を望む。

写真２枚目：振り返って１枚。改札は千葉寄りにある。

写真３枚目：下りホームの駅名標。

写真４枚目：懐かしい木製の長いベンチ。

写真５枚目：上りホームへは構内踏切を渡る。

写真６枚目：駅舎も撮ってみた。

千葉大学への最寄り駅として、数回下車したことがあります。自分にとっては、社会人になる前の懐かしい記憶の駅です。

富士川駅（静岡県）

駅の第２０５弾は、東海道本線の富士川駅です。

写真１枚目：駅舎。

写真２枚目：ホームは側面式１面と島式１面で３線発着可能。晴れていれば、この右手に富士山がくっきり見えるようだ。

写真３枚目：３１３系普通列車が上っていく。

個人的には、富士川鉄橋を渡る新幹線の撮影で下車した。歩いて２０分くらいで有名撮影ポイントへ。

第２３９問出題です

１１月最初のクイズ出題です。今月も４択が６問、ズバリが１問の合計７問を予定しております。月間ＭＶＰを目指して、どんどん挑戦していただけると嬉しいです。
それでは早速出題といきます。

この画像の駅名は次のどれでしょう？（難易度：３）

Ａ．小諸　　Ｂ．上田　　Ｃ．戸倉　　Ｄ．屋代

答えの投稿は「かがやき＠掲示板」へお願いします。２００９年１１月６日（金）の１８時５９分５９秒をもって締め切りとします。挑戦権は１回のみです。熟考のうえ、お答えください。

今年も気づけば１１月、そして今日は深まる秋を感じる陽気。いつものように、皆様のお気軽な挑戦を募って、スタートとします。

大町駅（千葉県）

駅の第２０４弾は、北総鉄道の大町駅です。

写真１枚目：駅舎。市川大野駅からバスでやってきた。

写真２枚目：駅前の様子。

写真３枚目：改札口付近の様子。

写真４枚目：ホームは相対式２面２線。

写真５枚目：駅名標。場所が近いことから、「市川動植物園」という副駅名がつけられている。

２０１０年７月開業予定の京成成田新高速鉄道線（仮名）と共用区間ともなるため、１年経たないうちに様相が変わることでしょう・・・。

加太駅（和歌山県）

駅の第２０３弾は、南海電気鉄道加太線の終着駅・加太駅です。

写真１枚目：夕刻の改札口。

写真２枚目：外は暗く雨が降っていたため、すぐ折り返すこととした。

写真３枚目：和歌山市へ向けて発車を待つ。

和歌山市から１２ｋｍほどの距離だが、２５分かかった。加太線はとてもゆっくり走る印象の路線だった。

多奈川駅（大阪府）

駅の第２０２弾は、南海電気鉄道多奈川線の終着駅・多奈川駅です。

写真１枚目：ホームの先に改札、いかにも終着駅らしい構造だ。

写真２枚目：みさき公園駅～ワンマン運転の２両編成。

写真３枚目：駅名標。大雨が降っていて、駅舎を撮るゆとりがなかった。

大阪・淀川市民マラソン（２度目はハーフ）

第１３回大阪・淀川市民マラソンのハーフの部に出場してきました。

結果は、２時間０５分０２秒でなんとか完走です。ハーフマラソンは今回で３度目となりますが、ワーストタイムとなってしまいました。言い訳になりますが、本当に暑かった・・・。１度目は２年前、フルマラソン途中棄権の思い出です。自分にとっては鬼門の大会かも？？

スタート地点通過までに６分０５秒。いつもどおり最後尾からのスロースタート（笑）。

• １ｋｍ地点：６分５１秒
• ２ｋｍ地点：５分４４秒
• ３ｋｍ地点：５分１３秒
• ４ｋｍ地点：５分２１秒
• ５ｋｍ地点：６分１４秒

５ｋｍ地点を３５分３２秒で通過。暑さの上にこれは焦る・・・。思えばこのあたりで余計な体力を使ってしまったのが痛かった。

• ６ｋｍ地点：５分０８秒
• ７ｋｍ地点：？？
• ８ｋｍ地点：？？
• ９ｋｍ地点：５分１４秒
• １０ｋｍ地点：５分３９秒

１０ｋｍ地点を１時間０２分１１秒で通過。これは、フルマラソンの自己ベストを出した２００７年１２月の加古川よりも３分遅い。とにかく暑い・・・。中間地点の通過は、１時間０５分０４秒。

• 残り１０ｋｍ地点：？？
• 残り９ｋｍ地点：５分３８秒
• 残り８ｍ地点：５分０７秒
• 残り７ｋｍ地点：５分１５秒
• 残り６ｋｍ地点：５分２８秒
• 残り５ｋｍ地点：５分２２秒

残り５ｋｍ地点を１時間３４分４６秒で通過。２時間を切るのが難しくなったと実感。徐々に苦しさが増していく・・・。給水ポイントがやや少ないかな？とも感じる。この先、さらに苦しさが。

• 残り４ｋｍ地点：６分４６秒
• 残り３ｋｍ地点：５分４６秒
• 残り２ｋｍ地点：５分５４秒
• 残り１ｋｍ地点：５分５４秒
• ゴール地点：５分５１秒

残り５ｋｍの苦戦ぶりがよ～くわかりますよね。完全に諦めの走りです。最後の給水ポイントでかなり多めの水分補給をしました。時折、１時間先にスタートしたフルマラソンのランナーに抜かれていきましたが、最後はそんな余裕もなく、ゴールにたどり着くのが精一杯の状況でした。

いつもなら目立っているランナーや目を引く女性ランナーの様子を見ながら行く余裕があるのですが（笑）、今回はまったくそんな暇すらありませんでした（涙）。

まだまだ練習不足を実感。そして、暑さに弱いのも実感。３ヶ月後のフルを申し込んでありますが、どうなることか・・・。部署の行事と日にちが重なっているのも気にかかるところ・・・。年末にかけて仕事が忙しくなるのも見えている・・・。

でも、あの壮大な旅路をもう１度。目標としているサブ・フォーは無理でも、自己ベストをなんとか・・・。考えを色々めぐらしてしまう私です。