カテゴリー「新幹線」の49件の記事
2026年8月 9日 (日)
2026年2月13日 (金)
500系「こだま」で山陽新幹線を走破(その2)
500系だけで山陽新幹線を走破その2です。
乗車列車は以下の通り。
・こだま849号:キティV2編成の2号車自由席(新大阪1137→1243岡山)
・こだま851号:V9編成の6号車指定席(岡山1350→1651博多)
第2弾はV9編成の様子を。
こちらは元グリーン車の6号車にもかかわらず、徳山・新山口までほとんどガラガラ状態。博多到着時も乗車率3割程度の静かで快適な3時間だった。遅くとも来年末までには完全引退となる500系、6号車に快適に乗車できるのはこれが最後の機会かもしれないということで、心ゆくまで味わった。
元々グリーン車の車両を普通車指定席に改造、落ち着いた車内の様子。
進行方向後ろ寄りのV9編成。制御装置の改造もされていない純粋な500系のモーター音を楽しめる編成で大変幸運だった。
2026年2月11日 (水)
500系「こだま」で山陽新幹線を走破(その1)
引退が決まっている500系新幹線で、山陽新幹線下りを全線走破してみた。残り5編成、キティV2編成は今年5月17日(日)がラストランと決まっている状況で、これが最初で最後の体験かもしれない。乗車列車は以下の通り。
・こだま849号:キティV2編成の2号車自由席(新大阪1137→1243岡山)
・こだま851号:V9編成の6号車指定席(岡山1350→1651博多)
こだま851号は既にN700aの投入が始まっており、およそ2日に1回程度となっている。改正後もう1編成投入されると、ほとんどの日でN700aになってしまうようだ・・・。
今回はキティ編成に乗った時の様子を。平日ということもあり?新大阪での乗車は7割がたインバウンドな客層だった。キティちゃんがいる2号車に記念撮影に訪れる客が多かったが、乗車率としては5割に満たない程度で余裕はあった。
3号車から後ろの様子。姫路までに下車する客も多く、この界隈では落ち着いていた。
1号車・2号車の外観。2号車の前寄り(窓が塞がっている)に撮影スポットがある。
次の記事「こだま851号」:V9編成は後日です。
2025年11月22日 (土)
2025年8月20日 (水)
2023年9月23日 (土)
500系「こだま849号」(ハローキティ)に乗って
2023年9月22日 (金)
2023年9月19日 (火)
500系「こだま874号」に乗って
2022年12月 2日 (金)
2022年12月 1日 (木)
より以前の記事一覧
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- N700系に乗って 2007.07.22























































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