日羽駅（岡山県）

駅の第２２０弾は、ＪＲ伯備線の日羽駅です。

写真１枚目：２１３系普通列車下り普通列車で降り立った。

写真２枚目：上りホームに１１５系湘南色の普通列車が入ってきた。

写真３枚目：相対式２面２線のホームは細長く、だだっ広さも感じる。

写真４枚目：駅名標を撮ってみた。

写真５枚目：広角で撮ってみた。２００８年１１月３０日、０系定期運用ラストランを控えている午前中に訪れた。

写真６枚目：ＩＣカード・ＩＣＯＣＡも利用できるが、無人駅だった。

写真７枚目：岡山方面を望む。この先もすぐトンネル。

写真８枚目：駅前（南側）の様子。何気ない午前中の山里の風景にしばし心和ませる。

写真９枚目：こうして全景を見ると、駅そのものは大変目立つ印象。

写真１０枚目：３８１系特急「やくも」が岡山へ向けて通過していった。

なんとか１７ｋｍ

久々のジョギング日記です。今月に入って外を走ったのは、ハーフマラソンと７日の２回だけ・・・。やっと今日、まともに走れました。なんとか１７ｋｍ・・・。

• アップ：３分０４秒
• １ｋｍ地点：５分４１秒、堅実な出だし。
• ２ｋｍ地点：５分４７秒、今日は多くのランナーがいる
• ３ｋｍ地点：５分４２秒
• ４ｋｍ地点：５分３６秒、ややのってきた感。
• ５ｋｍ地点：５分３７秒、しかしやや息切れの感も。
• ６ｋｍ地点：５分５４秒
• ７ｋｍ地点：５分３６秒、いつもながら東側の世界が広がる風景。
• ８ｋｍ地点：５分３８秒、こんなところでたまに聞こえてくる飛行機の音を聴きつつゆっくりしたいものだと。
• ８．５ｋｍ地点：３分４４秒、ここで折り返し。
• ９ｋｍ地点：３分４６秒、久しぶりに１人のランナーとすれ違った
• １０ｋｍ地点：５分４７秒、かなりの向かい風。
• １１ｋｍ地点：５分３１秒、今日も箱根駅伝を思い浮かべつつ。
• １２ｋｍ地点：５分５６秒、いつもの長い場所。
• １３ｋｍ地点：５分４０秒、残り４ｋｍでかなりの疲労度。
• １４ｋｍ地点：５分３２秒、と思ったが、ギアチェンジに成功。
• １５ｋｍ地点：５分１７秒、残り２ｋｍ
• １６ｋｍ地点：５分４３秒、ここは意地で。
• １７ｋｍゴール：５分１６秒

この他にいつもの橋を渡った時間（２分０８秒）を含めて、合計１時間４３分０４秒。

１０月２４日の走りには届かなかったが、あまり走れていないこの頃を思うと、これでよし・・・となりそうです。それにしても、雲１つない青空の下、いい陽気でした。

大佐倉駅（千葉県）

駅の第２１９弾は、京成電鉄本線の大佐倉駅です。

写真１枚目：３７００形の特急で降り立った。

写真２枚目：上野方面の風景。

写真３枚目：木々の揺れる音を聴きながら駅名標を撮ってみた。

写真４枚目：上りホームに３４００形特急上野行きがやってきた。２００９年１１月現在、特急は京成佐倉以東が各駅停車となっている。

写真５枚目：駅舎と閑散とした駅前の様子。

写真６枚目：京成線内で乗降者数が１番少ないこともあってか、自動改札機は１台しかない。

写真７枚目：上りホームにある屋根とベンチ。駅名標も懐かしい。

写真８枚目：上りホームは木立の中にある印象。夏場の夕方にはヒグラシの鳴き声も聞こえてくる。

佐原駅（千葉県）

駅の第２１８弾は、ＪＲ成田線の佐原駅です。

写真１枚目：２１１系５両編成の千葉行き列車で降り立つ。

写真２枚目：千葉方面を眺めてみた。

写真３枚目：１番線は広々したホームとベンチ。

写真４枚目：駅舎。

写真５枚目：駅前の様子。車通りの多い郊外に店があるのだろうか？少々寂しい印象。

写真６枚目：改札口の様子。

写真７枚目：０番線は当駅始発鹿島神宮行きが発着する。

地元千葉県民としては佐原市の印象がいまだに強いが、２００６年に周囲の自治体と合併して、現在は香取市となっている。

成田駅（千葉県）

駅の第２１７弾は、ＪＲ成田線の成田駅です。

写真１枚目：成田山新勝寺への参道がある東口は賑やかな様相。

写真２枚目：２・３番線ホーム久住寄りから。

写真３枚目：同じく２・３番線ホーム。Ｅ２５９系新型成田エクスプレスが通過していった。

写真４枚目：３番線に快速「エアポート成田」が到着した。

写真５枚目：千葉寄りは留置線が多くある。

写真６枚目：ホームは３面５線。１５両編成の列車もあってか、だだっ広い印象。

写真７枚目：４・５番線ホームでは、１１３系鹿島神宮行き（右）とＥ２３１系我孫子行きが発車を待っていた。

正月に成田山新勝寺への初詣で大変賑わう駅である。団体専用も含めて、毎年多くの臨時列車が設定されている。なお、京成成田駅へは歩いて５分程度で乗り換えが可能。

御坊駅（和歌山県）

駅の第２１６弾は、ＪＲ紀勢本線と紀州鉄道線の御坊駅です。

写真１枚目：２面４線で１番右の０番線が紀州鉄道線。

写真２枚目：多くの側線があった。

写真３枚目：紀州鉄道乗り場。

写真４枚目：駅舎。右手にある食堂にて、駅弁「清姫一夜すし」等が発売されていた。

写真５枚目：改札口付近の様子。

写真６枚目：改札入ってすぐの１番線は、主に新大阪方面特急乗り場。

写真７枚目：２番線に和歌山行き、３番線に紀伊田辺行き普通列車が停車中。

紀勢本線の普通列車の大半がこの駅で折り返す。特急も全列車が停車するが、御坊市の中心地は紀州鉄道の紀伊御坊駅付近という印象だった。

西御坊駅（和歌山県）

駅の第２１５弾は、紀州鉄道線の終着駅・西御坊駅です。

写真１枚目：到着して最初の１枚は駅名標。

写真２枚目：駅構内はタイムスリップした感がある。

写真３枚目：奥には駅ノート？があった。

写真４枚目：単式ホーム１面１線。

写真５枚目：この先は１９８９年に廃止された日高川駅までの線路が残っているそうである。

写真６枚目：車止めがあった。

千葉中央駅（千葉県）

駅の第２１４弾は、京成電鉄千葉線・千原線の千葉中央駅です。

写真１枚目：東口は京成ホテルミラマーレが背景。

写真２枚目：西口駅舎。

写真３枚目：改札口の向こうは傘をささずに隣の千葉駅まで行ける。

写真４枚目：１１３系が外房線の安房鴨川へ向けて・・・。

写真５枚目：京成千葉線とＪＲ外房線が並行している。

写真６枚目：京成３３００形トップナンバー編成がやってきた。

写真７枚目：ホームは相対式２面２線で広い印象。

写真８枚目：新京成Ｎ８００形も当駅まで乗り入れ。

備中高梁駅（岡山県）

駅の第２１３弾は、ＪＲ伯備線の備中高梁駅です。

写真１枚目：西側にある駅舎。

写真２枚目：駅前の様子その１。

写真３枚目：駅前の様子その２。内陸部の地方都市と晩秋の空といった様相。

写真４枚目：駅舎内にはＪＲ西日本のコンビニもあった。

写真５枚目：ホームは２面３線。３８１系特急やくも（左）と１１５系普通列車。

写真６枚目：普通列車は当駅始発で岡山方面に向かうようだ。

写真７枚目：岡山の先、播州赤穂まで行くようだ。

ＩＣカード・ＩＣＯＣＡ利用エリアもこの駅まで。岡山方面からの普通列車も約半数がこの駅で折り返す。また、２００９年１１月現在、特急「やくも」も全列車が停車している。

高柳駅（千葉県）

駅の第２１２弾は、東武野田線の高柳駅です。

写真１枚目：ホームは相対式２面２線。右が柏方面、左が船橋方面。

写真２枚目：船橋方面のホームに改札が１箇所ある。

写真３枚目：駅名標。柏市に位置しているようだ。

写真４枚目：駅舎は船橋方面ホームにある。

写真５枚目：駅前の様子。

写真６枚目：隣の六実までは単線区間。もう１つの隣、逆井までも単線区間。