中津駅（大分県）

駅の第６４４弾は、ＪＲ日豊本線の中津駅です。

大分県中津市。「日本一長いハモの椅子」と書かれた長いベンチ。

駅名標。島式２面４線。１番線のりば（右）に小倉方面の始発、４番のりば（左）に大分方面の始発が停車中。

ホーム大分寄りの風景。中央の２・３番のりばは主に全列車停車する特急ソニックなどが発着。

「日本一長いハモの椅子」に座ってみた。

南口からみた中津駅。

北口からみた中津駅。

北口にはゆかりのある福沢諭吉の銅像がある。

東中津駅（大分県）

駅の第６２３弾は、ＪＲ日豊本線の東中津駅です。

大分県中津市。中津駅の隣であるが、５ｋｍほど離れており、周辺は閑静な環境である。

起点の小倉駅からおよそ５６ｋｍ。

大分方面ホームの駅名標。

改札へは跨線橋を渡る。

跨線橋から駅の全景を眺める。この日は地元の学生たちで賑やかであった。

駅舎。もう少しじっくり眺めたかったところであるが、断念した。

杖立温泉訪問日記４２

前回の訪問は２０１５年９月、なので今回は２年ぶりの訪問。当初は９月の３連休で行く予定だったが、台風の影響で延期としていた。本格的に訪問を開始した２００３年３月以降で１番間隔が空いた。やっと行けたというのが正直なところである。

第４２回：２０１７年１０月７日（土）・８日（日）

今回はなんといっても、７月の九州北部豪雨で久大本線が列車でつながっていないことだ。そこで、中津駅から路線バスで国道２１２号線を走り、日田駅に出る行程をとった。本数が少なく、平日と休日でダイヤが違うので事前の調査が必要だった。

日田駅前に２つの変化があった。スーパーの「サンリブ」が８月３１日で閉店したそうだ。

ルートインがそびえ立っていた。

日田駅からはようやくいつもの路線バスに乗り込み、１４：２０頃に杖立温泉に着いた。この先はおよそ今までどおりの風景で安心した。熊本地震を感じさせる光景が少しあったくらい・・・。

今までどおりの橋と川が見えてきた。

いつもどおりの写真を撮る。

杖立川にカルガモが佇んでいた。

常宿「くきた別館」３６泊目。

翌朝はいつもどおり湯けむりあふれる風景。

１０時前に散歩に出る。さわやかな瞬間だ。

熊本地震も忘れてはならない。

みんなそれぞれの願い事がかかった橋。やっぱりここが好きでもある。

いつもの写真を撮ってしまう。散歩から戻ってバス停に向かう際もここを通るが、女将さんが部屋の中から手を振ってくださったのが嬉しかった。もちろん自分も春を想って手を振った。

定点観測。そういえば、「トイレは聖所」だったかな？がなくなっていた。

いつもどおり南側へ。

川伝いに温泉街へ戻る。何気ない風景も心地よい。

立派な旅館もあるが、個人的には左側の旅館街の風景が好きだ。

いつもこの場所に戻ってくる。平和と幸福を感じるありがたい瞬間でもある。

ゆっくりと午前中のひとときを過ごす。

白石駅（熊本県）

駅の第６０２弾は、ＪＲ肥薩線の白石駅です。２０１０年９月訪問。

熊本県葦北郡芦北町。

降り立ったのは１５時前。人吉・吉松方面のホームから全景を眺める。

八代・熊本方面を眺めてみる。

駅名標と木造駅舎。この時は人生で１番長い７泊８日の旅路だったが、肥薩線の無人駅に降り立って落ち着きたいという気持ちがあり、わざわざ引き返してこの駅に決めた。

この昔ながらの飾らない木造がなんともいい。

構内踏切を渡って八代・熊本方面のホームへ。

同じホームから対岸の駅名標を改めて眺めてみる。夕刻前の田舎の山間をじっくり落ち着いて感じられる雰囲気がある。

駅周辺を歩いてみる。すぐ脇には日本三大急流の球磨川が流れている。

橋の対岸に集落と国道２１９号線が走っている。

球磨川の対岸に渡ってみる。人吉方面（上流側）を眺める。白石駅も右手に見えている。

国道２１９号を人吉方面に少しだけ歩いたところで、振り返ってみた。先ほど渡った橋とその先は下流側の風景。そろそろ落ち着きたいので、駅に戻ることとした。

駅に戻り、上り八代方面のホームベンチから駅舎と山の風景を眺める。この後このベンチでしばらくぼんやりと過ごした。どこか懐かしさを感じる雰囲気のよい駅だった。

宝珠山駅（福岡県）

駅の第５９３弾は、ＪＲ日田彦山線の宝珠山駅です。

福岡県朝倉郡東峰村。

九州で唯一ホームが県境をまたいでいる駅。ここから右手は大分県日田市とはいっても、日田駅までおよそ１５ｋｍあまり。

日田方面の風景。１面１線の駅。

ホームから見た駅舎。

駅舎内の様子。無人駅である。

夕暮れ時の秋の空と駅前の様子。近くを国道２１１号線が通っている。

改めて駅舎を眺める。

駅前を流れる大肥川と国道２１１号線の福岡県方面の風景。飯塚市や北九州市へつながっているようだ。

同じく国道２１１号線の大分県日田市方面。県境表示が見えている。次の列車まで１時間近くあったので少し歩いてみた。

飯塚駅（福岡県）

駅の第５９２弾は、ＪＲ筑豊本線の飯塚駅です。

福岡県飯塚市。特急「かいおう」停車駅。

新飯塚寄りの風景。

ホームは２面３線。１番線は新飯塚・直方方面、２番線が博多方面。３番線は一部列車に使用されている模様。

桂川・博多寄りの風景。

２番線に博多行きが入ってきた。

隣の新飯塚駅に比べて、国鉄も感じさせる静かな雰囲気。

田川後藤寺駅（福岡県）

駅の第５６５弾は、田川後藤寺駅です。

福岡県田川市。ＪＲ日田彦山線・後藤寺線、平成筑豊鉄道糸田線。

新飯塚から後藤寺線でやってきた。後藤寺線に乗ったのは２回目である。キハ３１も久々の乗車。

雰囲気のいい乗り換え案内。

日田彦山線のホームを眺める。

駅前に降りてみる。

駅舎はいたって普通に見える。キハ１２５の姿も見える。

小倉からの列車が到着。少し前まで「二階堂」のＣＭで流れていたのは、このあたりの角度からであろうか。

日田行きの列車と接続。乗客は多くなく、キハ１４７形でのんびりと日田方面に向かった。

杖立温泉訪問日記４１

前回の訪問から１年ぶり、予定していなかったが、１か月前に急遽１人旅で行くことが決まった。

第４１回：２０１５年９月２０日（日）・２１日（月・祝）

日田駅からいつもの１３：４０発の路線バスに乗るが、松原ダムを過ぎて少しして渋滞が始まった。最初は一車線通行ですぐ終わるかと思っていたが、トンネルを抜けて左にカーブすると・・・、はるか先まで渋滞が続いていることがわかった。最終的に到着したのが１５：１０頃（到着予定時刻１４：２７）、渋滞は温泉街入口まで続いた。工事が行われている場所だった。

くきた別館３５泊目。

温泉街は通常どおりの様子だった。シルバーウィークだからといって、鯉のぼりの時期のような混雑はなかった。

いつものように橋を渡ると、秋空の下、記念撮影の光景があった。

いつもどおり７１１号室に通してくださった。

１年前の絵馬を見つけた。１年で境遇は変わっているものだと感じる。

いつもどおり温泉街の様子を写してみる。１人旅なので、独身時代のいつもどおりの過ごし方でゆっくり一晩。

翌朝は、曇りのスタート。

定点観測で、今回も「杖立温泉」がなかった。

いつもどおりこの場所まで歩いた。過去、この屋内からの映像が「二階堂」のＣＭで流れていたと聞いて、やっぱりと思う自分・・・。１度も入ったことはないけど、何度もこの地を訪れていると見当がつくものだと思った。

１１時前になって晴れてきた。やっぱりいつもの場所に佇む。

その後、急ぎ足となったが、家内との思い出で偶然な出来事がとある無人駅であったので、そのことを絵馬に書いてみた。

いつもの場所からであるが、１つ建物がなくなっていた。ありがたく家内に感謝しつつ、また次の訪問を考えてしまう自分がいた。春かなぁ・・とか。

いつもどおり、１１：５５のバスで日常の世界に戻った。そろそろ「エーデルワイス」が聴きたくなる頃合いであろうか・・・。

夜明駅訪問日記１７

第１７回：２０１５年９月２０日（日）、１１：２０～１２：０２

前回の訪問から約２年ぶりとなる。１駅訪問した後、短い時間の訪問となった。複数の駅を訪問するのでなく、本当に好きな駅に長い時間をかけるのもいいのかな・・？と考える転機にもなった。

先にお知らせとなるが、駅の掲載数も１０００以上になった。来年の春先をめどに、「好きな駅２０選」のようなものを記事として書いてみようかと思う。

さて、本題に・・・。

日田行き普通列車で降り立った。駅舎の方には数人の訪問客があるようだった。

この風景は２年前と変わっていない気がする。

田川後藤寺方面を撮ってみる。日田彦山線方面ともいえそうだが、田川後藤寺という響きがしっくりくる。

１１：３０頃、特急「ゆふいんの森３号」が大分・別府へ向けて通過。

次の停車駅は日田駅（１１：３９着）だ。

先にも書いたが、駅舎付近に４・５人いた。もしかしたら日田彦山線から久留米方面に乗り換えるのかもしれない。駅ノート、じっくり見たかったが、そそくさと２行くらい足跡を残して日田方面のホームに戻った。ちなみに、２年前の自分の書き込みを見つけることができた。国道を通過する車の音もよく聞こえてきた。

日田駅の変化

１年ぶりにＪＲ九州の日田駅を訪れた。杖立温泉へ行くときの通り道だ。今回、いくつか変化があったので、少し書いてみたい。

９月１９日夕方に到着。夕刻に訪れるのは初めて。

駅前の様子も新鮮に見える。と思ったら「Ｈ　ＴＡ」の文字が。ここで記念撮影する姿も見られた。

翌朝の様子。駅舎の色も変わった。

もう少し近くから撮ってみる。

駅前の様子も撮ってみる。

待合室、ここが１番変わったと思える場所だ。あの有名な先生がデザインしたようで、独特の雰囲気が出ている。

２つほど他の駅を訪問して１２時過ぎに戻ってきた。

すると、１番のりばに「或る列車」の姿が。１０月１２日まで（毎日ではない）大分～日田を１往復するようだ。

ＪＲ九州の旅行商品の臨時列車なので、別途予約が必要となる。すでに大分コースは満席のようだ。１１月以降は佐世保～長崎（長崎コース）に１往復運転される。

ちょうどいいタイミングで見られたので、間近で１枚撮ってみた。