2018年7月13日 (金)

長沼駅(東京都)

駅の第639弾は、京王電鉄の長沼駅です。

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東京都八王子市。京王八王子寄りの風景。

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駅名標。

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新宿寄りの風景。

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相対式2面2線のホームは閑散としており、隣の北野駅とも距離がそんなに離れていないため、乗客は少なめのようである。

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駅前の様子。

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2018年7月 5日 (木)

みどり中央駅(広島県)

駅の第638弾は、スカイレールサービスのみどり中央駅です。

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広島県広島市。スカイレールサービスの終点。

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JR瀬野駅から高低差160mを上る。

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階段を下って出口へ向かう。

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改札口の様子。

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駅構内と駅前の様子。

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駅前の様子(瀬野駅側)。

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帰りの車内は貸切、ホームは乗車専用と降車専用に分かれている。

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2018年6月23日 (土)

山田駅(東京都)

駅の第637弾は、京王電鉄高尾線の山田駅です。

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東京都八王子市

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高尾山口寄りから見たホーム全景。

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梅雨時の雰囲気。

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上下線ともに待合室完備。

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新宿寄りホームの上を都道が交差している。

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新宿方面の風景。

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駅前は狭い。準特急は停車するが、急行は通過する。土曜・休日の日中は10分に1本だが、平日は特急通過のため20分に1本の本数である。

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2018年6月16日 (土)

瀬野駅(広島県)

駅の第636弾は、JR山陽本線の瀬野駅です。

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広島県広島市

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スカイレールのみどり口駅が併設。

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橋上駅舎から広島方面を眺める。

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同じく橋上駅舎南口からの風景。

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下り広島方面のホームから。ちょうど貨物列車が岡山方面に向けて通過していった。

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広島方面を眺める。

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下りホームから岡山方面を眺める。この先、八本松駅までは瀬野八越えと呼ばれる区間。

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2018年6月 7日 (木)

平山城址公園駅(東京都)

駅の第635弾は、京王電鉄の平山城址公園駅です。

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東京都日野市

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下りホームから見た全景。日中は閑散とした印象。

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京王独特のベンチや待合室が整然と配置されている。

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改札は下りホームのみ。日中は2本に1本が通過列車(特急・準特急)である。

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新宿寄りの風景。

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駅舎。

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駅前も日中は閑散としていて、長閑さすら感じる。

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2018年5月26日 (土)

東我孫子駅(千葉県)

駅の第634弾は、JR成田線の東我孫子駅です。

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千葉県我孫子市

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単式ホーム2面2線。成田方からホーム全景。

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成田方面の様子。

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駅名標。隣は常磐線の我孫子駅だが、同線の天王台駅が徒歩圏内にある。

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改札付近(我孫子寄り)からホーム全景。

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無人駅。

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2018年5月18日 (金)

京王片倉駅(東京都)

駅の第633弾は、京王電鉄高尾線の京王片倉駅です。

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東京都八王子市。高尾山口寄りから見たホーム全景。

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高尾山口方面の風景。

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駅名標。準特急は隣の北野駅から各駅に停車するが、急行は通過する。

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新宿寄りの風景。

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高尾山口方面のホームから。午後の時間帯であったが、この日は富士山もうっすら見えた。

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下りホーム新宿寄りから。

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改札口へは地下通路を通り、上りホーム側へ歩く。

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駅舎。JR横浜線の片倉駅とは800m程度離れている。

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2018年5月 3日 (木)

南平駅(東京都)

駅の第632弾は、京王電鉄の南平駅です。

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東京都日野市

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下りホームから高幡不動寄りを眺める。

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下りホームにもコンパクトに待合室が設置されていた。

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ホーム全景。左が新宿方面、右が京王八王子方面。

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南口から見た駅舎。改札口は京王八王子寄りにある。

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橋上駅舎となった改札口。特急・準特急・急行は通過し、快速と区間急行が停車する。

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2018年4月28日 (土)

聖蹟桜ヶ丘駅(東京都)

駅の第631弾は、京王電鉄の聖蹟桜ヶ丘駅です。

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東京都多摩市。京王電鉄の本社がある。下り1番線ホームから見た全景。

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京王八王子寄りの風景。

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下りホームから駅の南側を眺める。

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上下線ともに京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターへ直結する出口がある。

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西口(南側)から見た駅舎。

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特急はもちろん、今年2月から運行を開始した「京王ライナー」も停車する。本線系統は、特急停車駅の中で、明大前と調布が通過となっている。

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2018年4月14日 (土)

黒川駅(神奈川県)

駅の第630弾は、小田急多摩線の黒川駅です。

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神奈川県川崎市。新百合ヶ丘寄りを望む。

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ホーム全景。閑散とした静かな駅。日中20分に1本の急行は通過する。

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ホームに待合室も整備されている。

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唐木田寄りを望む。

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北口から見た駅舎、この後京王相模原線の若葉台駅まで歩いた。利用客は圧倒的に若葉台の方が多い。

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南口にも行ってみた。

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